Сообщений в теме: 3

[Толстый]

Если мне не изменяет память, то их диаметр разный, т.е. передних больше, чем задних. Потом, втулки после перепресовки не только надо разверткой просто пройти, но еще и соосность соблюсти, а это делается на проходном станке, думаю, что этим не располагаешь. Отвези в "Механику", что на Варшавке, там делают качественно и не сказал бы что дорого. Вот, но это мое скромное мнение.

С уважением Андрей.

[Вова М.]

Диаметр разный - чем дальше, тем меньше вроде бы через 0,1 мм. Выбиваются старым распредвалом, им же, при известной сноровке, забиваются новые (обязательно совмещая отверстия под масло с каналами в блоке). После установки их надо развернуть - они идут не в размер, как вкладыши коленвала, а под развертку. Заглушку сзади надо выбивать (иначе не выбьешь старые втулки), а потом обязательно сажай на герметик.
Лучше, конечно, как сов. справедливо заметил Толстый - на расточной станок, но можно обойтись и просто разверткой. Обычно она имеется в гаражах, которые с советских времен еще обслуживают Волги и УАЗы, например в таксопарке или гараже УВД. Там же, кстати, тебе лучше и сделать это все, а не возиться самому.