Сообщений в теме: 6

[Sergue]

Установите одинаковый зазор во всех свечах и протестируйте генератор. В частности, лучше сразу заменить регулятор напряжения.

С уважением,
Сергей (карб. 2109)

[Цыпа]

Ситуация весьма странная. Если бы проблема была в генераторе (регулятор напряжения, диодный мост), то вероятнее "летел бы" коммутатор (более "тонкая" в смысле электроники "штуковина"). Думаю, что такие "фокусы", как у Вас (мне кажется, что я вижу Вашу информацию уже не первый раз), возможны при нарушении "земли". Проверьте состояние контактов в разъеме коммутатора (хотя Вы его уже меняли); земляной провод, который закреплен под гайкой крепления коммутатора; и, главное, контур заземления двигателя (земляной провод КПП-корпус), а лучше - бросьте еще один "толстый" провод "сверху" из под любой гайки на двигателе и минусом АКБ

[aazinus0]

только резистор(?какой) и диод . Может у него где нибудь пробрасывает с катушки входное ( через плохой контакт вилки коммутатора например ) на датчик холла ( соотв на массу , борт питание или сигнал )

Nemo spapiens nici patiens

[Цыпа]

Обратите внимание на сообщение Alex099 относительно пробитого бегунка. Однако я немного поправлю: надо обратить внимание на наличие и целостность защитной текстолитовой (или какой-там еще) крышечки, стоящей в трамблере и закрывающей "внутренности" трамблера от "пространства" под крышкой трамблера, в котором делает свое дело бегунок - крышка стоит на оси бегунка под бегунком. Действительно: если с этой крышкой проблемы (неверно установлена, раскрошена, просто отсутствует), то возможен высоковольтный разряд на разъем датчика Холла, что и приводит к его разрушению