Сообщений в теме: 14

[Андрюшка]

Что посоветуете ставить на ВАЗ-21102,- уж больно сильно цена у них отличается, а по основным функциям - фактически близнецы братья. Как по надёжности? Что чаще отказывает? Просветите, пожалуйста. Помню, что много писалось уже про бортовые компы, да вот только что-то поиск на сайте не работает как надо ...

Спасибо.

Удачи во всём!
ВАЗ-21102

[Андрюшка]

Спасибо.

Удачи во всём!
ВАЗ-21102

[Цыпа]

Я не совсем согласен, что ШТАТ и АМК - близнецы-братья. В ШТАТе в основном режиме: израсходованный литраж бензина, мгновенный расход бензина, средний на 100км расход, температура, скорость; в "диагностическом": показания ряда датчиков (РХХ,ДПДЗ..), коды ошибок. В АМК нет показаний датчиков (повтряю- перечислены не все). Из "диагностического" режима в АМК есть только коды ошибок. Поэтому ШТАТ может использоваться для диагностики несколько шире, чем АМК (хотя и уступает микротестору). Для расхода бензина у этих приборов разные алгоритмы: ШТАТ считывает мгновенные значения из контроллера инжектора, а АМК - берет импульсный калиброванный выход с переменной в зависимости от мгновенного расхода скважностью. В АМК достаточно много дополнительных сервичных функций для водителя (остаток бензина в баке - дубль индикатора полноты бака, всякие функции времени, предупреждение о превышении скорости и температуры двигателя). Некоторые считают эти функции избыточными, я - не считаю. Однако была информация о трудностях настройки АМК на конкретный расход бензина. АМК- универсальный прибор, который ставится на любой тип инжектора (имея в виду 10-е семейство ВАЗ) и на карбюраторный двигатель (вероятно - любой). ШТАТ покупается под конкретный блок управления инжектором. Мне кажется, что ТС2112i имеет "композицию" возможностей ШТАТа и АМК ( http://elautowas.chat.ru/)

[AtCo]

Цена.

[Андрюшка]

Спасибо.

Удачи во всём!
ВАЗ-21102

[Дизель]

Зиму пережил отлично.

С ком. приветом, Ваш "Дизель".

[Цыпа]

А я - не совсем согласен. Еще раз подчеркну: ШТАТ имеет более расширенные (по отношению к АМК) функции диагностики системы управления инжектором, а АМК (по отношению к ШТАТу) - более расширенные функции сервиса. Поэтому: если думаете возиться с "пониманием" текущей работы инжекторного двигателя, то надо ставить ШТАТ; если хотим "насладиться информацией о полете" - то АМК. У меня: микротестер, ШТАТ и подумываю о переходе со ШТАТа на ТС2112i (но подожду следующую версию)

[Цыпа]

Противоречие в том, что Вы предлагаете "начать" со ШТАТа, а потом перейти на АМК. Я просто подчеркнул, что: если Вы собираетесь использовать БК больше для диагностических функций, то Вам больше подойдет ШТАТ, который позволяет проверять значения ряда датчиков (важных, проблематичных и диагностика которых отсутствует в АМК - ДПДЗ,РХХ, например). Если Вы не собираетесь ничего диагностировать (кроме кодов ошибок), то конечно АМК более "развитый" в смысле дополнительного информационного сервиса для водителя, которы (сервис) ничего не дает для диагностики. Повторяю: я не против этого сервиса, сам очень люблю дополнительные удобства и не считаю эти функции бесполезными, но если бы у меня не было микротестора, то я бы купил ШТАТ, т.к. он дает дополнительную к АМК ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ информацию. И я действительно купил ШТАТ, даже имея микротестор, т.к. (на тот момент) МК2110 (прототип АМК) вообще не имел даже диагности кодов, а информация по среднему расходу топлива достаточно индикативна для контроля общего состояния двигателя (а микротестор не имеет интеграторов параметров). Так что для меня ШТАТ не является "первой ступенькой" перед АМК. А теперь жду более совершенные модели БК, которые "синтегрируют" еще больше функций от тестеров и "информаторов"

[Андрюшка]

Остановился на ШТАТе, сегодня в обед поеду на Кожуховскую за ним. А не подскажите ли, как без проблем его подключить. Инструкцию прочитал, вот только не понятно - как провода протаскивать через "бороду", и где найти диагностическую колодку под рулевой колонкой (это что - просто пучок проводов с колодкой на конце?) И есть ли какие особенности, если активирован АПС-4 (иммобилайзер)?

Спасибо.

Удачи во всём!
ВАЗ-21102

[35688]

Сами, скорее всего провозитесь дольше. Я пользовался услугами установщика, так как самостоятельная установка предполагала моё "зависание" в гараже на весь день.
Счастливого пути!