Сообщений в теме: 8

[Шурик из Киева]

Когда-то у меня такое было .Мастер сказал , что засорился карб - залипает игольчатый клапан. И действительно - после промывки карба и установки фторопластовой иглы "ЮНИКАР" движок стал как часы. Эстренный метод - продуть насосом , а ещё лучше компрессором карбюратор.

Алекс

[Шурик из Киева]

Если движок БОЛЬШЕ почти не заводится - вероятно накрылся датчик Холла . Это говорят бывает кра-аа-а-йне редко , но у меня же было .Эта финтифлюшка стоит копейки , просто потом придётся повозиться, устанавливая его в датчик-распределитель зажигания.

Алекс

[Шурик из Киева]

ездит , когда все сопли подтянешь - будь здоров - пример : я в свое время летал Киев-Краснодар-Лоо-Новороссийск-Краснодар-Киев , без единой поломки , скорость (макс) - 140, расход топлива -5-6 л/100км, а зимой потом в такие сугробы залазил(ну с вылазом,конечно), на какие сейчас на семёрке даже смотреть страшновато - застрянет по-любому .Плюс полная апатия со стороны ГИБДД и воров(В отдельный период - около месяца - когда барахлил замок двери машина вообще не закрывалась - никто даже на магнитолу не посягнул )...

Алекс
Побольше вам хороших дорог и поменьше дураков на них ...

[zorich]

Вообще двигатель Таврии задумывался, как длинноходный.
А значит, тяговитый на малых оборотах.
А значит, меньше тактов впуска на 1км.
А значит был самым экономичным и экологичным.
Его можно довести и до 4л. на 100км.

[downtown]

у ЗАЗ Шансов двигатель совсем не такой, как был у Таврий. Таврии - прошлый век, их давно не производят. А вот Шансы - авто иномарочное и современное, их уже не первый год делают, так что исамое сложное испытание - испытание временем - они прошли. Соответственно, и их двигатели тоже - надежные, по своей цене мощные. С обкаткой прибавляют динамики - все, как положено.

[Kosto]

вспомнили таврий... у них был двигатель? )) Они же чуть ли не на батарейках ездили. Не удвилюсь, если водителю нужно было педали крутить )