Сообщений в теме: 13

[Barbos]

Ничего тут не поделаешь. Надо было сразу нормальную машину покупать. У 10-к из-за приличной аэродинамики (блин, когда эту машину проектировали, думали только о Сх, а о вентиляции, забрызгиваемости и других вещах, которые требуют аэродинамической проработки, забыли) плохая вытяжка, поэтому воздух в салоне застаивается. У меня при -10, минимальной влажности и наличии более 2-х дышателей в салоне даже лобовое запотевать начинает. Есть небольшая вероятность, что заклинило в закрытом положении рециркуляцию, но все равно, это одна из многих родовых травм 10-го семейства.

[Beliy]

Но у меня (тоже 2111) сейчас такого нет. А так борюсь с помошью сужости в салоне. Коврики постоянно очищаю от воды - снега. Кстати а у Вас не могла заклинить кнопка рециркуляции (или она просто нажата). Тогда салон быстро потеет. Стёкла надо от жира протереть. Вот собственно и всё. Обдув на полную, хотя у меня и на авомате нормально.

[35688]

У меня ВАЗ 21113. Со стёклами проблем не больше чем на других машинах. Советы.
Не сметать снег при работающем вентиляторе отопителя.
Не разводить сырость на ковриках под ногами.
Закрыть сентральные сопла вентиляции салона.
Не сразу включать обогрев заднего стекла - пусть влага осядет сначала на нём.
Не пускать пассажиров в непрогретую машину.
Проветрить салон при постановке на стоянку.
Счастливого пути!

[Мухомор]

У меня тоже 2111, но ничего не потеет, хоть я ничего и не сверлил и не сушил (болото!). Там, на панели, есть такая кнопочка -РЕЦИРКУЛЯЦИЯ, включена или нет - хрен поймёшь, а на запотевание, говорят, сильно влияет, проверь на всякий случай (чтоб была отжатой)
ЗЫ. Сразу же перевёл управление печкой в ручной режим (в журнале вычитал), потому как вся эта грёбаная "автоматика" - китайский калькулятор времён великой революции.

МУХОМОРJ

[Олеег]

Согласен. У меня вообще проблем с запотеванием стекол нет.Даже как-то неудобно.Единственное что всегда делаю,так это вкл. вентиляцию на лобовик во время прогрева на А, центральные сопла не закрываю,но направляю их тоже по бокам.Во время движения на бок стекла. Ну и зимой под ноги(причем и под и над ковриком)газету,которую меняю по мере впитывания + при постановке авто на ночь буквально 2-3 мин. пока ставишь противоугнки или вынимаешь из машины что-нибудь,остужаю салон

С уважением Олег на 11 "мыши"

[Цыпа]

сам не пробовал!

ПОТЕЕТ!?

Дело все в самой конструкции отопителя т.к. в нем предусмотрена рециркуляция 1/3 воздуха подсасывается из салона через дополнительные окна печки (одно из них ты можешь увидеть или нащупать из бардочка.)
Я заклеил их со стороны вентилятора и направил весь поток воздуха через весь радиатор. (только в случаи с доп. помпой) А также с помощью жесткого скотча продолжил рассекатель установленный между центральными соплами консоли и укоротил тягу на 5-6 мм. между двумя заслонками (это заметно улучшит регулировку потоков не все в "рожу" дует 21102 98). Естестествено все это собрал с использованием уплотнителя (любой) и силиконового герметика.

[Цыпа]

Сопла, подающие теплый воздух в заднюю зону автомобиля "лежат" на полу под передними сидениями. Если у Вас сзади лежат резиновые полики, то их бортик под передним сидением (и не дай Бог - просто завернушийся их передний край) практически перекрывает сопло.
Я для эксперимента приподнял под передним сидением пассажира сопло, проложив прокладку толщиной ппорядка 5 см, а под водительским - оставил как есть. Запотевание стекла правой задней двери заметно уменьшилось.