Сообщений в теме: 17

[rtty]

Раньше красиво было - наперстки, лотерейки. А сейчас? "алмазноорганический комплексообразователь". То есть все более-менее вменяемые лохи уже поумнели и не ведутся. Остались только наиболее дебильные, которые не лечатся. На них и рассчитано.



http://www.prostoauto.holm.ru

[Beliy]

А ещё есть ХАДО, ЕР, ФЕНОМ, Римет Хилер и пр. Может не стоит экспериментировать.

[Вячеслав]

друг у меня с каждой заменой масла по 2 флакона РИМЕТА льет. Пробег 083 движка составляет около 240ккм если прежний хозяин не скрутил.Движок еще не вскрывался.
Ездит каждый день. летом на юг мотался в Сочи. Но чудес не бывает компрессия около 7. Может еще то что масло он меняет не раз в 15ккм а в2 раза чаще, да большие пробеги по трассе. У меня бы она столько не отходила и 3 мя флаконами


С уважением Вячеслав.

[rtty]

1. "Реметаллизация" зазора клапан-направляющая - зависание клапана - встреча с поршнем - капремонт.
2. "Реметаллизация" грязи в масляном канале коренного подшипника - проворот вкладыша - клин - капремонт.
Это все реальные случаи.


http://www.prostoauto.holm.ru

[xwing]

Вы выдвинуты на награждение почетным званием
"Инверсия Моста Недели" (см. архив "Эксплуатация") а так же нагрудным знаком "Лохотрон Месяца"!
Более того , вы уже вышли в финал среди 3-х участников.
Для возможности получения приза общей стоимостью $1000000 необходимо перевести на счет 1000 доларов
США. Реквезиты сообщим дополнительно.



http://www.hyundaiusa.com/showroom/images/sonataFF.jpg">

[.Nutty Pr.]

Чем быстрее поедешь - тем медленней понесут.
http://rus-ostrov.narod.ru

[Beliy]

И правда горловину заваривать нельзя, или надо дренажные трубки ставить на тот случай, если избытки их бака наружу польются.

[Rozik1972]

А я не гоню !

[Rozik1972]

но человек, имеющий четкую позицию по этому вопросу, навряд ли будет лить в двигатель всякую дребедень, поддавшись на рекламную абракадабру. Чего и Вам желаю. С уважением, Виталий.

А я не гоню !

[chislobus]

Насколько я понимаю любая хреновина выпускающаяяся в продажу должна както сертифицироваться, соответствовать каким-то стандартам. Какая-то государственная контора должна была исследовать эту хреновину. Кто-нибудь интересовался этой стороной вопроса? Должны же быть результаты экспертизы, или все погрязли в коррупции и все экспертизы у нас подделываются?

У нас в городе контора есть "Российские технологии" называется; тоже чето в двигатель(и не только) заливают. Так вот сам видел и ездил: машина №1 - никакого эффекта, машина №2 - стало чаще слышно как клапана стучат(качество бензина тоже, манера езды таже), машина №3 - компрессия возрасла с 9 до 12. Ну че скажите корифеи химии и физики? Ктонить и вас в химии разбирается, или у всех глубокие познания в физике?? Все только и занимались тем, что в лаборатории сидели и изучали все эти Реагенты, ЕР-ы и т.п. Ктонить читал про подобные вещи не в автожурналах, а в научной литературе?

Короче, если кто-то досканально эти вещи изучал, то пускай высказывается и учит остальных, а те кто только в журналах об этом читал пускай пока успокояться и послушают. А кстати кто видел двигатель умерший от этих реметализаторов(желательно с заключением эксперта, а не редактора журнала/книги/газеты, автора статьи)? Просто мертвые двигатели я тоже видел, но не факт, что виновны в этом реметализаторы и прочие ЕР-ы.

ЗЫ накипело просто, извините за всплеск эмоций. Постараюсь быть сдержаннее. ))