Насколько я помню, на классику бывают два вида задних колодок. "Копейковые" и "трешковые". Они отличаются механизмом ограничения минимального зазора до барабана. В первом случае эксцентрический кулачек стоит на колесе, во втором - на колодке. Если попались "трешковые", то самое страшное, что может произойти, они просто не сядут на посадочное место, в этом случае надо снять этот самый эксцентрик с колодки. Но, если мне не изменяет память, сейчас таких почти не выпускают, т.к. на классику уже давно ставят так называемые "пятые" тормозные цилиндры, в которых означенный регулятор есть конструктивно и никакие внешние уже не нужны.
С уважением, Basel.
С уважением, Василий.