Сообщений в теме: 8

[Цыпа]

Зазор клапанов зависит от тепловых расширений элементов двигателя. А они, как известно, выполнены из разных материалов. разные материалы имеют различные коэфициенты тепловых расширений. Поэтому речь идет не столько о разных скоростях охлаждения, сколько о разных материлах из которых выполнены клапана, головка и прочие элементы.

[Цыпа]

работы на горячем двигателе. Но потом реши: человек снял крышку, что-то там прикинул, а потом утром на холодном двигателе опять что-то стал прикидывать. И эти две "прикидки" его удивили. Хотя абсолютно согласен: что можно "прикидывать" на горячем двигателе по клапанам. Правда слышал, что опытные мастера могут регулировать и на не полностью остывшем двигателе на практике зная "контрольные" размеры зазоров при различных температурах двигателя.

[Вова М.]

мотор - были бы известны зазоры для соответствующей тем-ры. В инструкции к рейке для регулировки зазоров на классике, например, приводится таблица: значение зазоров при различных температурах двигателя.
Насчет же изначального вопроса: что значит "прикинул"? Может ошибся? Если клапан "стучит", так его будет видно и на горячем, и на холодном.

[Володимир]

Ты ну ни как не можешь померять на ГОРЯЧЕМcolor=red> моторе по одной простой причине - рабочая температура клапанов просто огромна, по сравнению с головкой. Но как только мотор останавливается - клапана теряют свою температуру - становятся такой-же температуры, что и головка. И это происходит за несколько секунд. Остается только термин.

А вот методика измерения "на горячую", дает лучшие результаты, но и зазоры тогда ДРУГИЕ! Например все японцы необходимо регулировать на горячую. При этом лучше учитывается неравномерность температуры головки по цилиндрам. Хотя, по большому счету, для тех же японских моторов - это "чушь", т.к. допуски и качество изготовления (можно не регулировать 100 тыс.км. и больше!) позволяют выставить один раз и забыть/забить!

Завод для ВАЗов указывает температуру регулировки и зазоры именно под нее. Если же клапан даже после регулировки стучит - причина в "качестве", а не регулировке. Например, если на штоке клапана появилась выработка или наклеп, а клапан "вертится" (как ему и положено) - соответственно и зазор будет меняться.


Удачи!

Многие знания, многие печали...