ГАЗ 3110 с 406-м инжекторным двигателем жрет 1,4 литра масла на 1000 км. Пробег 33000 км. В связи с этим несколько вопросов: 1) допустимый ли это расход для ГАЗа, 2) может ли исправить положение только замена маслосъемных колпачков (при условии что на электродах двух свечей "борода" из сгоревшего масла).
Посоветуйте, где можно сделать капитальный ремонт двигателю качественно и недорого. Какие купить маслосъемные колпачки и где.
ГАЗ 3110 с 406 двигателем жрет 1,4 литра масла на
Автор
Гость_Vitold911_*
, Oct 11 2001 22:30
Сообщений в теме: 8
#2
Толстый
-
- Гаражники
-
- 6652 сообщений
КРЫСАФЧИГ ИнструкторЪ
Отправлено 12 October 2001 - 09:43
быть не более 300 грамм. По твоим признакам это маслосъемные колпачки, хотя и кольца могут быть не очень. По крайней мере можно обойтись и заменой колпачков, но для этой операции лучше снять головку, там можно будет посмотреть и состояние колечек, т.к. поддон надо снимать, можно уже и один поршень вытащить. Заодно посмотришь состояние башмаков, думаю, что пора и их менять, я себе поставил звездочки.
Работа не требует супер способностей и ума, доступна. Если не хочешь сам возиться, то обратись на авто.ру там есть ребята, которые этим занимаются, они многим уже за 1500-2500 рублей это сделали (только работа), поверь мне, что в других местах берут в разы больше.
С уважением Андрей.
Работа не требует супер способностей и ума, доступна. Если не хочешь сам возиться, то обратись на авто.ру там есть ребята, которые этим занимаются, они многим уже за 1500-2500 рублей это сделали (только работа), поверь мне, что в других местах берут в разы больше.
С уважением Андрей.
С уважением Андрей.
#3
Вова М.
-
- Гаражники
-
- 598 сообщений
любитель
Отправлено 12 October 2001 - 10:48
Это много. Мой 406-й лопает 1-1,5 литра масла на 10 тысяч (т.е. от замены до замены) при пробеге свыше 70 ккм. Это при том, что я довольно много езжу на высоких оборотах, когда расход масла в принципе повышенный. На работе у меня один из 406-х вообще не требует доливки масла от замены до замены, а пробег уже за 100 тыс.
"Борода" из нагара случайно не во втором и третьем цилиндрах?
В любом случае, это вряд ли только по сальникам клапанов, скорее всего надо менять маслосъемные кольца.
И еще такой вопрос: жрет ли масло при длительном пробеге по трассе (по колпачкам не будет - только по кольцам)?
"Борода" из нагара случайно не во втором и третьем цилиндрах?
В любом случае, это вряд ли только по сальникам клапанов, скорее всего надо менять маслосъемные кольца.
И еще такой вопрос: жрет ли масло при длительном пробеге по трассе (по колпачкам не будет - только по кольцам)?
#4 Гость_Michania_*
Гость_Michania_*
-
- Гости
Отправлено 12 October 2001 - 13:40
Владимир, мне тоже интересно. Почему Вы обращаете внимание именно на второй и третий цилиндры?
С уважением, Михаил.
С уважением, Михаил.
#5
Вова М.
-
- Гаражники
-
- 598 сообщений
любитель
Отправлено 12 October 2001 - 13:53
Просто у меня были второй и третий цилиндры в масле практически с новой машины. Разобрал - промерил кольца: вроде все в норме - собрал на всякий случай с новыми кольцами - помогло!
И занимался я всем этим как раз при пробеге около 30 тыс. км (когда совсем достало: около 3-х литров на доливку за 10 тыс.) - вот и закрались коварные мысли о систематическом браке.
И занимался я всем этим как раз при пробеге около 30 тыс. км (когда совсем достало: около 3-х литров на доливку за 10 тыс.) - вот и закрались коварные мысли о систематическом браке.
#6 Гость_Michania_*
Гость_Michania_*
-
- Гости
Отправлено 12 October 2001 - 14:25
Пробило прокладку головы именно там. Еще хотел спросить у Вас. Как думаете если поездить без маслосъемных колпачков (трех нет) - тыщи две, какой будет результат. Пока вроде все нормально. Мне сказали, что могут прогореть порши. Верно?
Только не говорите, что потребуется срочная капиталка для главной прокладки, между рулем и сиденьем.
)
Только не говорите, что потребуется срочная капиталка для главной прокладки, между рулем и сиденьем.
)
#7
Вова М.
-
- Гаражники
-
- 598 сообщений
любитель
Отправлено 12 October 2001 - 15:24
Про маслосъемные один вопрос: впускные или выпускные? И что значит - нет? Рассыпались что ли?
#8
Вова М.
-
- Гаражники
-
- 598 сообщений
любитель
Отправлено 12 October 2001 - 15:29
никакие поршня там не прогорят. Езди и голову не забивай, если не жалко масла на долив. Если нет выпускных маслосъемных - так это вообще норма.
#9 Гость_Michania_*
Гость_Michania_*
-
- Гости
Отправлено 15 October 2001 - 13:49
Отсутствуют колпачки и выпускные и впускные, кроме того на двух нет пружинок обжимных. Вероятно после того как отвалились пружинки соскочили и колпачки, а потом полностью разрушились.
Спасибо еще раз.
С уважением, Михаил.
Спасибо еще раз.
С уважением, Михаил.
