Я вижу следущие
минусы б/у машины:
- можно взять убитый вариант по неопытности
- не намного дешевле новой
минусы новой
- без нормальных навыков вождения сложно сделать норм. обкатку
- качество новых зубил хуже (?)
Денег есть не больше 5K$ на покупку, доводку и тд.
Посоветуйте как быть?
Сергей.
А что лучше брать 1й машиной б/у зубилу или новую?
Автор
Гость_Vince3_*
, Sep 28 2001 01:32
Сообщений в теме: 28
#2 Гость_Igor_Perm_*
Гость_Igor_Perm_*
-
- Гости
Отправлено 28 September 2001 - 07:46
я бы посоветовал взять годовалую,с пробегом до 20Ккм но не из под "пацана", т.е. без особых наворотов, всяких навесок. У нас по цене она практически равна голой новой машине. И конечно надо смотреть чтобы была не битая. Как правило к 20 тысячам большинство болезней уже проявились, машина обкатана.
Удачи на доргах! Игорь
Удачи на доргах! Игорь
#3
Troll
-
- Граждане
-
- 199 сообщений
любитель
Отправлено 28 September 2001 - 08:10
Брать дешевую б/у, но не убитую. Копить на новую. Пока копишь - поездишь - поцарапаешь, поколотишь б/ушную. Лучше, конечно без этого, но коли навыков нет и если - вдруг, то не так обидно будет, как если бы была новая машина. Кроме того, узнаешь, где - чего под капотом.
Удачи.
Удачи.
#4
Гладиатор
-
- Гаражники
-
- 5610 сообщений
Наш паровоз вперёд лети!
Отправлено 28 September 2001 - 08:22
Привет !!
Первое - какая на руках сумма.
Второе - лично я б/у машину бы не брал. Я взял новую и знаю, что там хотябы всё новое,небитое, нержавое.
Новичку на новой машине ездить проще, даже в плане что не надо ловить точку схватывания сцепления и подстраиваться под конкретные дефекты подержанного авто.
В третьих - в б/у всё равно надо вкладываться.
Как говорилось ранее, я сомневаюсь, что машина которую продают с пробегом 20 тысяч в порядке. Какой смысл продавать её?
Б/У машина - это кот в мешке. От хорошей человек избавляться не будет.
Так что если есть возможность бери новую. Обкатывай, регулируй, наслаждайся
.
Удачи !!!!
Первое - какая на руках сумма.
Второе - лично я б/у машину бы не брал. Я взял новую и знаю, что там хотябы всё новое,небитое, нержавое.
Новичку на новой машине ездить проще, даже в плане что не надо ловить точку схватывания сцепления и подстраиваться под конкретные дефекты подержанного авто.
В третьих - в б/у всё равно надо вкладываться.
Как говорилось ранее, я сомневаюсь, что машина которую продают с пробегом 20 тысяч в порядке. Какой смысл продавать её?
Б/У машина - это кот в мешке. От хорошей человек избавляться не будет.
Так что если есть возможность бери новую. Обкатывай, регулируй, наслаждайся
.Удачи !!!!
С уважением, Вадим.
#5
Basel
-
- Гаражники
-
- 1793 сообщений
профессионал
Отправлено 28 September 2001 - 09:10
Считаю, что получив права ( читай - научившись ездить ), повышать мастерство вождения предпочтительнее на машине с классическим ( задним ) приводом. Получив основные навыки реального вождения ( ни одна школа их не дает !!! ) на машине с несколько более простым управлением и меньшими возможностями можно пересесть и на "зубилку". Поверьте опыту, стиль вождения "зубилки" будет более мягкий, аккуратный. Считаю, что лучший водитель тот, который представляет себе возможности окружающих его автомобилей.
С уважением, Basel.
С уважением, Basel.
С уважением, Василий.
#6 Гость_Xwing_Obivanich_*
Гость_Xwing_Obivanich_*
-
- Гости
Отправлено 28 September 2001 - 09:20
застроховать ГО пусть это и дороже для начинающего,чем для опытного, но надо учитывать что скоро "праздник жестянщика" и экономия может вылиться в болишие убытки
#7
BEER
-
- Гаражники
-
- 291 сообщений
любитель
Отправлено 28 September 2001 - 09:42
И вот почему. Вождение классики принципиально отличается от вождения на переднем приводе. Там где на классике нужно жать тормоз – на пер. приводе –газ. Обучившись, т.е. получив опыт вождения на одном аппарате, очень тяжело переучиваться на другой тип. Необходимо ломать инстинкты, приобретенные в процессе езды. Так лучше сразу выбирать то, что нравиться. На нем набираться опыта и шлифовать мастерство.
#8
Алексей Кольяков
-
- Гаражники
-
- 406 сообщений
любитель
Отправлено 28 September 2001 - 09:44
А потом с классики переучиваться водить передний привод
Да там принципы вождения в КОРНЕ РАЗНЫЕ
Какой смысл советовать классику, это вчерашний день российского автомобилизма(2101-07), они вообще ездить не умеют (погорячился).
Надо в первую очередь представлять свои возможности,а про возможности других существует правило ДДД. Если ещё не знаешь расшифрую, пиши
С уважением , Алексей
Считаю, что получив права ( читай - научившись ездить ), повышать мастерство вождения предпочтительнее на машине с классическим ( задним ) приводом. Получив основные навыки реального вождения ( ни одна школа их не дает !!! ) на машине с несколько более простым управлением и меньшими возможностями можно пересесть и на "зубилку".
Поверьте опыту, стиль вождения "зубилки" будет более мягкий, аккуратный. Считаю, что лучший водитель тот, который представляет себе возможности окружающих его автомобилей.
]
Да там принципы вождения в КОРНЕ РАЗНЫЕ
Какой смысл советовать классику, это вчерашний день российского автомобилизма(2101-07), они вообще ездить не умеют (погорячился).
Надо в первую очередь представлять свои возможности,а про возможности других существует правило ДДД. Если ещё не знаешь расшифрую, пиши
С уважением , Алексей
Считаю, что получив права ( читай - научившись ездить ), повышать мастерство вождения предпочтительнее на машине с классическим ( задним ) приводом. Получив основные навыки реального вождения ( ни одна школа их не дает !!! ) на машине с несколько более простым управлением и меньшими возможностями можно пересесть и на "зубилку".
Поверьте опыту, стиль вождения "зубилки" будет более мягкий, аккуратный. Считаю, что лучший водитель тот, который представляет себе возможности окружающих его автомобилей.
]
#9
Алексей Кольяков
-
- Гаражники
-
- 406 сообщений
любитель
Отправлено 28 September 2001 - 09:54
если есть возможность - НОВУЮ,
Ведь нет гарантии что её (Б/У) не обкатывал чайник
А тут ты уж будешь пенять на себя, если чё
В обкатке машины нет ну АБСОЛЮТНО ничего сложного, просто почитай инструкцию итд.
Про качество новых не знаю (у меня 96 г.), но не думаю что хуже.
Будут вопросы пиши, тут в конфе есть очент грамотные
С Уважением Алексей
Ведь нет гарантии что её (Б/У) не обкатывал чайник
А тут ты уж будешь пенять на себя, если чё
В обкатке машины нет ну АБСОЛЮТНО ничего сложного, просто почитай инструкцию итд.
Про качество новых не знаю (у меня 96 г.), но не думаю что хуже.
Будут вопросы пиши, тут в конфе есть очент грамотные
С Уважением Алексей
#10
Алексей Кольяков
-
- Гаражники
-
- 406 сообщений
любитель
Отправлено 28 September 2001 - 09:55
если есть возможность - НОВУЮ,
Ведь нет гарантии что её (Б/У) не обкатывал чайник
А тут ты уж будешь пенять на себя, если чё
В обкатке машины нет ну АБСОЛЮТНО ничего сложного, просто почитай инструкцию итд.
Про качество новых не знаю (у меня 96 г.), но не думаю что хуже.
Будут вопросы пиши, тут в конфе есть очент грамотные
С Уважением Алексей
Ведь нет гарантии что её (Б/У) не обкатывал чайник
А тут ты уж будешь пенять на себя, если чё
В обкатке машины нет ну АБСОЛЮТНО ничего сложного, просто почитай инструкцию итд.
Про качество новых не знаю (у меня 96 г.), но не думаю что хуже.
Будут вопросы пиши, тут в конфе есть очент грамотные
С Уважением Алексей
#11 Гость_DaRky_*
Гость_DaRky_*
-
- Гости
Отправлено 28 September 2001 - 09:57
Первой моей машиной была 21063, 10-ти летнего возраста, которую убивали, как могли...
Проездил я на ней 1000 км за пол года. У меня отбило все желание ездить день, а лежать под ней неделю, периодически бегая в ближайшие автозапчасти, и оставля там разные суммы денег
На след. год купил 21093, которой был год, с пробегом в 23000. Рад по уши да и проблем пока нет (тьфу*3). Меняю масла и наслаждаюсь ездой. Чего и вам желаю.
И не согласен с теми, кто говорил, что от хорошей машины люди избавляться не будут.
Удачной покупки.
Проездил я на ней 1000 км за пол года. У меня отбило все желание ездить день, а лежать под ней неделю, периодически бегая в ближайшие автозапчасти, и оставля там разные суммы денег
На след. год купил 21093, которой был год, с пробегом в 23000. Рад по уши
да и проблем пока нет (тьфу*3). Меняю масла и наслаждаюсь ездой. Чего и вам желаю.И не согласен с теми, кто говорил, что от хорошей машины люди избавляться не будут.
Удачной покупки.
#12 Гость_nicktsl_*
Гость_nicktsl_*
-
- Гости
Отправлено 28 September 2001 - 10:04
ИМХО брать так называемое "мало б/у" по цене
новой (или ненамного дешевле) смысла нету.
Насчет обкатки и устранения болячек - да
кто-же это продаст НОРМАЛЬНО обкатанную, с НОРМАЛЬНО УСТРАНЕННЫМИ болячками машину? Получается -
только привел в порядок и отдал дяде. А вот
шансов влететь на битую, краденую и т.п. - полно.
У новой ИМХО только один недостаток - сопрут.
И уж лучше заниматься устранением хорошо известных
заводских ляпов, чем гадать из какого места росли
руки у предыдущего хозяина и убеждаться, что росли они
именно оттуда, откуда Вы подумали. Особенно хороши машины от работников автосервиса.
Дешевое б.у - главное чтобы кузов нормальный, если
опыта нету - на просмотр берите человека с опытом.
Даже работник автосервиса сойдет (чинить-то они не
умеют, но навидались всякого).
Но! Б/у имеет смысл, если есть возможность и желание хотя-бы часть работы по приведению в порядок произвести самостоятельно, инваче разница в цене с новой машиной останется именно у работников сервиса, а качество будет - см. выше .
С уважением, Николай
новой (или ненамного дешевле) смысла нету.
Насчет обкатки и устранения болячек - да
кто-же это продаст НОРМАЛЬНО обкатанную, с НОРМАЛЬНО УСТРАНЕННЫМИ болячками машину? Получается -
только привел в порядок и отдал дяде. А вот
шансов влететь на битую, краденую и т.п. - полно.
У новой ИМХО только один недостаток - сопрут.
И уж лучше заниматься устранением хорошо известных
заводских ляпов, чем гадать из какого места росли
руки у предыдущего хозяина и убеждаться, что росли они
именно оттуда, откуда Вы подумали. Особенно хороши машины от работников автосервиса.
Дешевое б.у - главное чтобы кузов нормальный, если
опыта нету - на просмотр берите человека с опытом.
Даже работник автосервиса сойдет (чинить-то они не
умеют, но навидались всякого).
Но! Б/у имеет смысл, если есть возможность и желание хотя-бы часть работы по приведению в порядок произвести самостоятельно, инваче разница в цене с новой машиной останется именно у работников сервиса, а качество будет - см. выше .
С уважением, Николай
#13
Гладиатор
-
- Гаражники
-
- 5610 сообщений
Наш паровоз вперёд лети!
Отправлено 28 September 2001 - 10:26
Запчасти в цене все одинаковы, что на БУ что на новьё.
Но за ремонт БУ порой берут больше....
Но за ремонт БУ порой берут больше....
С уважением, Вадим.
#14
Basel
-
- Гаражники
-
- 1793 сообщений
профессионал
Отправлено 28 September 2001 - 10:51
Во первых не надо оскарблять многочисленных владельцев ВАЗ2101-07, ГАЗ и ИЖ.Ваша самонадеянность ( самовлюбленность ) поражает, особенно водителей, способных анализировать не только внешний вид авто, но и умение, мастерство водителей, находящихся рядом с Вами в потоке машин.
Второе, не советую к окружающим огульно применять правило ДДД, на эту тему много и хорошо писАл, надеюсь известный Вам, Крылов.
А по принципам вождения я, с Вашего позволения, отвечу Герману (BEER), как более приятному мне собеседнику.
PS. А не соглашаться с моим скромным мнением Ваше неотъемлимое право, только такая категоричность в нашем случае лишь мешает !
С уважением, Basel.
Второе, не советую к окружающим огульно применять правило ДДД, на эту тему много и хорошо писАл, надеюсь известный Вам, Крылов.
А по принципам вождения я, с Вашего позволения, отвечу Герману (BEER), как более приятному мне собеседнику.
PS. А не соглашаться с моим скромным мнением Ваше неотъемлимое право, только такая категоричность в нашем случае лишь мешает !
С уважением, Basel.
С уважением, Василий.
#15
Basel
-
- Гаражники
-
- 1793 сообщений
профессионал
Отправлено 28 September 2001 - 11:16
Герман, я посоветовал начать с классики именно потому, что эти машины имеют принципиальные отличия в приемах вождения от переднеприводных. Именно приемы вождения классики ближе по эргономике и психологии начинающему водителю. Получив некоторый опыт общения с Дорогой каждый конкретный водитель должен ( или может ) делать дальнейший выбор авто. По поводу переучивания и ломания инстинктов скажу так, еще пять лет назад большинство "зубильщиков" пересаживались на них с классик и на дорогах было спокойней ! Мой официальный стаж вождения 6 лет ( с момента получения прав ), пять из них на классике и год поочередной эксплуатации классики и "зубилки". Так вот имея 100ККм пробега на "копейке" ( смею заверить Вас, что она у меня далеко не "умирающая лебедь"!!! ), я достаточно легко пересел ( и теперь это происходит постоянно ) на 99-ю. Просто ведя достаточно прыгучую, быструю и маневренную "зубилку", я постоянно помню, что рядом есть и "копейки", и "шахи" и многое другое.
PS. Еще раз повторю, что высказал только-лишь собственное мнение, нисколько не претендуя на абсолютность !
С уважением, Basel.
PS. Еще раз повторю, что высказал только-лишь собственное мнение, нисколько не претендуя на абсолютность !
С уважением, Basel.
С уважением, Василий.
#16 Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
-
- Гости
Отправлено 28 September 2001 - 11:19
Если ездить не умеете, то ТОЛЬКО б/у.
Будет хорошая школа. Я когда-то сделал именно такой выбор и не жалею.
Алексей
Будет хорошая школа. Я когда-то сделал именно такой выбор и не жалею.
Алексей
#17 Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
-
- Гости
Отправлено 28 September 2001 - 11:34
Привет!
Я себе свою 99й б/у брал. Хотелось новенькую, но меня отговорили. Тем более ездить не особо умею, точнее тогда опыта не так много было, чтобы на нового корейца пересаживаться, или б/у немца. Жааааалко. Вот когда моя отбегает своё, подумаю о новой современной машине.
Так вот, брал с рук, брал у знакомого. Реэкспортная. Машина была тогда всего 15тыс пробега (причём пробег был 75% заграничный) и все регламентные работы, в том числе защиты двига, все подкрылки, ремни импортные и антикоры были сделаны. Причём сделано на совесть. Но одно НО. Машина была аж с 94 года. А пущена в эксплуатацию только в конце 97го. Соотвественно и цена была намного ниже. Мотор для контроля разбирали на 20й тысяче, хон был не тронут. Всё было новое.
Ну вроде машиной доволен, не подводит. Но зато не так велик риск что угонят. На всех стёклах 93й год стоит :-))))
Но, я задолбался менять резинки! Они одна за другой трескаются от старости(никак не от износа) и их необходимо менять. В том чисел пришлось выкинуть родную резину, которая и 20ти тыс не пробежала. Бл85 - нулевое сцепление с дорогой, даже на схом асфальте. Постоянные вибрации, увод в стороны меня задолбали.
Я к чему всё это. Б/у брать можно, но только чтобы возраст был реальный не больше 2/3 лет. Пробег ещё не всё значит.
Алексей
Я себе свою 99й б/у брал. Хотелось новенькую, но меня отговорили. Тем более ездить не особо умею, точнее тогда опыта не так много было, чтобы на нового корейца пересаживаться, или б/у немца. Жааааалко. Вот когда моя отбегает своё, подумаю о новой современной машине.
Так вот, брал с рук, брал у знакомого. Реэкспортная. Машина была тогда всего 15тыс пробега (причём пробег был 75% заграничный) и все регламентные работы, в том числе защиты двига, все подкрылки, ремни импортные и антикоры были сделаны. Причём сделано на совесть. Но одно НО. Машина была аж с 94 года. А пущена в эксплуатацию только в конце 97го. Соотвественно и цена была намного ниже. Мотор для контроля разбирали на 20й тысяче, хон был не тронут. Всё было новое.
Ну вроде машиной доволен, не подводит. Но зато не так велик риск что угонят. На всех стёклах 93й год стоит :-))))
Но, я задолбался менять резинки! Они одна за другой трескаются от старости(никак не от износа) и их необходимо менять. В том чисел пришлось выкинуть родную резину, которая и 20ти тыс не пробежала. Бл85 - нулевое сцепление с дорогой, даже на схом асфальте. Постоянные вибрации, увод в стороны меня задолбали.
Я к чему всё это. Б/у брать можно, но только чтобы возраст был реальный не больше 2/3 лет. Пробег ещё не всё значит.
Алексей
#18 Гость_weblin_*
Гость_weblin_*
-
- Гости
Отправлено 28 September 2001 - 11:37
1. Идеально по соотношению цена/качество какая-нибудь 3-хлетка или около того. Разумеется, есди не гоблин на ней ездил... Вероятность найти нормальную машину такого возраста довольно высока - многие продают машины тысячах на 50-60 и покупают новые (или иномары), полагая, что скоро начнут сыпаться или не хотят проходить инструментальный техосмотр в ГАИ. Опыт показывает, что нормальная зубила может не посыпаться и в 100 и в 150 тыс., если ее правильно эксплуатировать (т.е. вовремя менять ремни, масло и пр. жидкости и расходники, ну и не жалеть денежку на качественные материалы - общее правило действует: выше расходы на эксплуатацию - ниже ремонтные расходы и меньшеколичество убитых нервных клеток).
2. Совершенно справедливо - не надо соблюдать тонкости обкатки, что для новичка лишний гемор
3. Совершенно справедливо - вероятность неприятностей, причиной которых будет сам "молодой водитель" относительно высока, поэтому ГО страховать _обязательно_, неплохо бы и ущерб тоже. Но в любом случае поцарапать "учебную" машину не так обидно, как новенькую и блестящую.
4. Для выбора обязательно взять с собой какого-нибудь друга, который на зубилах съел собаку (если такового нет - попросить за денежку автомастера какого-нибудь), чтобы поставил диагноз - жить будет или нет.
А годика через 2-3-4 можно будет и новую. И не только зубилку.
2. Совершенно справедливо - не надо соблюдать тонкости обкатки, что для новичка лишний гемор
3. Совершенно справедливо - вероятность неприятностей, причиной которых будет сам "молодой водитель" относительно высока, поэтому ГО страховать _обязательно_, неплохо бы и ущерб тоже. Но в любом случае поцарапать "учебную" машину не так обидно, как новенькую и блестящую.
4. Для выбора обязательно взять с собой какого-нибудь друга, который на зубилах съел собаку (если такового нет - попросить за денежку автомастера какого-нибудь), чтобы поставил диагноз - жить будет или нет.
А годика через 2-3-4 можно будет и новую. И не только зубилку.
#19
BEER
-
- Гаражники
-
- 291 сообщений
любитель
Отправлено 28 September 2001 - 12:14
Уважаемый Василий! Мое суждение о нецелесообразности обучения на классике с последующей пересадкой на пер.прив., основано на личном опыте и практике вождения.
Водительский опыт у меня чуть поболе Вашего. Начал я с годика 81, не считая бешеной скамейки. Все классика. Хоть Антон (АК 47) не считает запор за нормальный авто, но именно с него я и начал. Далее Ижы, ВАЗы и только с 92 г. пер.прив. И мне приходилось туго. Даже перевернулся на 8, только потому, что жал на тормоз, а не газ. Особенно разница чувствуется зимой. Допускаю, что Вам было проще потому, что Вы ежегодно меняли классику с пер.прив. и у Вас не закрепились на уровне мозжечка классические приемы вождения, что дало возможность безболезненно освоить зубилку.
Водительский опыт у меня чуть поболе Вашего. Начал я с годика 81, не считая бешеной скамейки. Все классика. Хоть Антон (АК 47) не считает запор за нормальный авто, но именно с него я и начал. Далее Ижы, ВАЗы и только с 92 г. пер.прив. И мне приходилось туго. Даже перевернулся на 8, только потому, что жал на тормоз, а не газ. Особенно разница чувствуется зимой. Допускаю, что Вам было проще потому, что Вы ежегодно меняли классику с пер.прив. и у Вас не закрепились на уровне мозжечка классические приемы вождения, что дало возможность безболезненно освоить зубилку.
#20 Гость_Igor_Perm_*
Гость_Igor_Perm_*
-
- Гости
Отправлено 28 September 2001 - 14:24
меняет машину на новую. В этом году к сожалению перешел от Вазов на Рено-меган. Предлагал купить свою 21103. До этого у меня на глазах с 1995 года поменял - 21093-21099-Нэксия-2110-21099-21103. Ну ищет человек СВОЮ МАШИНУ. Правда все что он продавал сразу разбирали друзья и знакомые. Машины всегда были в отличном состоянии. Могу привести еще с пяток подобных примеров. И кстати говоря, если все будет хорошо, я на следующий год собираюсь пересесть на 2111. НЕЗАВИСИМО от состояния текущей машины. То есть я хочу сказать, что если задаться целью найти такую машину всегда найдешь.
Удачи на доргах! Игорь
Удачи на доргах! Игорь
#21 Гость_Vince3_*
Гость_Vince3_*
-
- Гости
Отправлено 28 September 2001 - 14:44
Во-первых спасибо за этот топик всем участникам,
очень позновательно, и не только для меня я думаю,
Какие я сделал выводы:
Наверно буду всеже брать новую зубилу,
поскольку по знакомым ничего нет, а покупать у незнакомых людей лотерея по-моему намного больше чем при покупе новой.
Буду страховаться
Еще в пользу новой то, что чиниться сам я врядли буду,
и деньги на машину есть, хотел купить иномарку,
БОМБУ 3ку))
Но отговорили, слава Богу
Т.е если я даже убью новую например это для меня будет
не самое страшное в жизни.
а вот если надо будет чинить каждый день это уже серьезная проблема
вот.
Езжу я в принципе медленно и аккуратно,
Первую неделю поезжу с инструкотром,
потом запишусь на правильные курсы.
Автошкола это всеже нето, хоть на права и сдал без особых проблем, но уверенности за рулем нет.
Еще раз всем БОООЛЬШОЕ СПАСИБО!
Сергей.
Питер.
очень позновательно, и не только для меня я думаю,
Какие я сделал выводы:
Наверно буду всеже брать новую зубилу,
поскольку по знакомым ничего нет, а покупать у незнакомых людей лотерея по-моему намного больше чем при покупе новой.
Буду страховаться
Еще в пользу новой то, что чиниться сам я врядли буду,
и деньги на машину есть, хотел купить иномарку,
БОМБУ 3ку
))Но отговорили, слава Богу
Т.е если я даже убью новую например это для меня будет
не самое страшное в жизни.
а вот если надо будет чинить каждый день это уже серьезная проблема
вот.
Езжу я в принципе медленно и аккуратно,
Первую неделю поезжу с инструкотром,
потом запишусь на правильные курсы.
Автошкола это всеже нето, хоть на права и сдал без особых проблем, но уверенности за рулем нет.
Еще раз всем БОООЛЬШОЕ СПАСИБО!
Сергей.
Питер.
#23
Алексей Кольяков
-
- Гаражники
-
- 406 сообщений
любитель
Отправлено 28 September 2001 - 14:51
Да и не всегда можно что-то разобрать- одними ключами(гаечными)всё дальше болгарки, автоген , отмачивать итд.
#24 Гость_Vince3_*
Гость_Vince3_*
-
- Гости
Отправлено 28 September 2001 - 14:59
Спасибо всем участникам дискуссии,
очень информатиный топик.
Вообщем я сделал следущие выводы:
Буду брать новую зубилу
т.к у знакомых/родственников нет, а лотерея при покупке у незнакомого человека по-моему все же намного больше чем при покупке новой машины. Да и опять же сам я не спец, а друзей каждые выходные по рынкам таскать тоже не здорово.
Ну и как любому чайнику машину хочется здесь и сейчас
буду страховаться
Еще в пользу новой зубилы то что
чиниться я буду точно не сам, и деньги на машину есть,
я тут чуть было не купил Бомбу 3ку)
Но слава Богу отговорили...
т.е если я даже убью новую 9ку, это для меня будет
не самое страшное в жизни,
но вот времени на ее постоянный ремонт у меня нету
вот.
Еще раз БОООЛЬШОЕ СПАСИБО всем!
Сергей.
Питрер.
очень информатиный топик.
Вообщем я сделал следущие выводы:
Буду брать новую зубилу
т.к у знакомых/родственников нет, а лотерея при покупке у незнакомого человека по-моему все же намного больше чем при покупке новой машины. Да и опять же сам я не спец, а друзей каждые выходные по рынкам таскать тоже не здорово.
Ну и как любому чайнику машину хочется здесь и сейчас
буду страховаться
Еще в пользу новой зубилы то что
чиниться я буду точно не сам, и деньги на машину есть,
я тут чуть было не купил Бомбу 3ку
)Но слава Богу отговорили...
т.е если я даже убью новую 9ку, это для меня будет
не самое страшное в жизни,
но вот времени на ее постоянный ремонт у меня нету
вот.
Еще раз БОООЛЬШОЕ СПАСИБО всем!
Сергей.
Питрер.
#25
Алексей Кольяков
-
- Гаражники
-
- 406 сообщений
любитель
Отправлено 28 September 2001 - 15:16
Во-первых я же приписал -погорячился. Но произнести мне это всё равно хотелось. А ездить не умеют именно машины, надеюсь ты так и подумал. И из их водителей процентов 75 пересели бы на передний привод, я думаю это только денежные затруднения не позволяет этого.
А самонадеянность это хорошо- человек на себя надеется.
Про самовлюбленность тоже, если ты сам себя не любишь ,как ты полюбишь других? Вот в чём вопрос.
Применять правило ДДД, нужно обязательно, это не говорит о не уважении к другим участникам движения. Надо перестраховываться. Поясни про Крылова, я не понял. Писал категорично т. к. задело ( ну извини),нельзя новичку такое советовать. Вождею с 91 года, правда только передний привод, задний только пробовал. И не спеши с выводами о приятности собеседника. В споре рождается истина. А спорил я тактично.
Пока, с уважением, Алексей
А самонадеянность это хорошо- человек на себя надеется.
Про самовлюбленность тоже, если ты сам себя не любишь ,как ты полюбишь других? Вот в чём вопрос.
Применять правило ДДД, нужно обязательно, это не говорит о не уважении к другим участникам движения. Надо перестраховываться. Поясни про Крылова, я не понял. Писал категорично т. к. задело ( ну извини),нельзя новичку такое советовать. Вождею с 91 года, правда только передний привод, задний только пробовал. И не спеши с выводами о приятности собеседника. В споре рождается истина. А спорил я тактично.
Пока, с уважением, Алексей
#27
Ilev
-
- Гаражники
-
- 2760 сообщений
профессионал
Отправлено 28 September 2001 - 19:51
Если относиться к старой, с таким подходом, что она все-равно старая, и ее не жалко....
Это может остаться на всю жизнь в сознании.
Позже, и к новой будешь относиться небрежно.
А так, опыта мало, и машина новая, вот и будешь ездить аккуратно.
И это будет хорошо! Уверяю.
Владимир.
.
ВАЗ-21103.
Это может остаться на всю жизнь в сознании.
Позже, и к новой будешь относиться небрежно.
А так, опыта мало, и машина новая, вот и будешь ездить аккуратно.
И это будет хорошо! Уверяю.
Владимир.
.ВАЗ-21103.
#29 Гость_energy_*
Гость_energy_*
-
- Гости
Отправлено 29 September 2001 - 13:13
Купил я год назад б/у 08 94 г.в.(2400$) За год я вложил в неё 1000$. А сейчас ей красная цена 1700$ - надо красить кузов плюс переборка коробки плюс замена задних стоек плюс новый аккум., генератор и т.д и т.п.
Сейчас думаю как избавиться от этого "устройства" подороже и побыстрее и где найти денег хотя бы на новую "семёрку".
так что думай, что лучше брать (мой совет -099 и обязательно впрыск)
Сейчас думаю как избавиться от этого "устройства" подороже и побыстрее и где найти денег хотя бы на новую "семёрку".
так что думай, что лучше брать (мой совет -099 и обязательно впрыск)
