Если я залью в свой 402 движок синтетику можно ли будет в процессе эксплуатации доливать масло или надо будет менять масло полностью
С уважением Dima
Синтетическое масло
Автор
Гость_Twist_*
, Sep 10 2001 12:59
Сообщений в теме: 14
#2 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 10 September 2001 - 13:15
color=blue>Доливать то мона и только то что залил -желательно ,а что есть предпосылки что будет сина кушанькать? Ну а как отъездишь положенный тысченки ,таки меняй совсем поновой .
С уважением САНЯ.
С уважением САНЯ.
#3 Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
-
- Гости
Отправлено 10 September 2001 - 13:39
ситетические масла отличаются очень низким расходом.
По сравнению с минеральными маслами расход практически нулевой. Если кольца да маслоотражатели в порядке. И сальники не текут.
Может быть доливать не придётся. На ВАЗ-083 моторе у меня расход масла практически нулю равняется. Правда, масло отражатели стоят импортные, поменял, когда снимали головку для проверки.
Алексей
По сравнению с минеральными маслами расход практически нулевой. Если кольца да маслоотражатели в порядке. И сальники не текут.
Может быть доливать не придётся. На ВАЗ-083 моторе у меня расход масла практически нулю равняется. Правда, масло отражатели стоят импортные, поменял, когда снимали головку для проверки.
Алексей
#4 Гость_mumlik_*
Гость_mumlik_*
-
- Гости
Отправлено 10 September 2001 - 13:45
доливать только синтетику
Удачи
Удачи
#5
Вова М.
-
- Гаражники
-
- 598 сообщений
любитель
Отправлено 10 September 2001 - 13:55
что для того, чтобы использовать в 402-м моторе синтетику, надо быдут поменять сальниковыю набивку на обычный резиновый сальник, а эта процедура - ой не простая.
Во-вторых 402-й будет лопать эту синтетику чисто конструктивно - ну зазоры там такие в парах типа клапан/сальник клапана.
В-третьих - зачем туда лить синтетику??? Ни температурный, ни скоростной режимы работы этого мотора не требуют высококачественного масла. Даже инструкция завода-изготовителя, по-моему запрещает применять в данном двигателе синтетические масла.
А доливать (а делать это придется много и часто) в любом случае только синтетику (в аварийных случаях - получинтетику).
Во-вторых 402-й будет лопать эту синтетику чисто конструктивно - ну зазоры там такие в парах типа клапан/сальник клапана.
В-третьих - зачем туда лить синтетику??? Ни температурный, ни скоростной режимы работы этого мотора не требуют высококачественного масла. Даже инструкция завода-изготовителя, по-моему запрещает применять в данном двигателе синтетические масла.
А доливать (а делать это придется много и часто) в любом случае только синтетику (в аварийных случаях - получинтетику).
#6
Гладиатор
-
- Гаражники
-
- 5610 сообщений
Наш паровоз вперёд лети!
Отправлено 10 September 2001 - 14:46
Привет !!
Не зависимо от масла, срок замены должен чётко соответствовать заводской инструкции, лучше чаще.
Если ничего не течёт - всё окей. А если течёт - придётся доливать. Но менять- по инструкции.
Не зависимо от масла, срок замены должен чётко соответствовать заводской инструкции, лучше чаще.
Если ничего не течёт - всё окей. А если течёт - придётся доливать. Но менять- по инструкции.
С уважением, Вадим.
#7 Гость_ФЫВ_*
Гость_ФЫВ_*
-
- Гости
Отправлено 10 September 2001 - 14:58
в 402 движок лучше лить хорошую минералку,а для синтетики он не преднозначен.
#9 Гость_ФЫВ_*
Гость_ФЫВ_*
-
- Гости
Отправлено 10 September 2001 - 15:12
в 083 лучше лить TEXACO 10w40 полусинтетик и только настоящую.
#10 Гость_Михай_*
Гость_Михай_*
-
- Гости
Отправлено 10 September 2001 - 18:45
Привет. Синтетику в 402 движок неоправданно дорого. По своему опыту на Газели могу посоветовать полусинтетику Маннол, до кризиса 1998г. ездил на Эльф-полусинтетике. Движок прошел 257тыс. без капиталки.
#11 Гость_Pilitt_*
Гость_Pilitt_*
-
- Гости
Отправлено 10 September 2001 - 22:18
цена синтетики превысит стоимость движка,а кроме идеальной чистоты,которую оценит моторист,эфект равен нулю.Хотя есть мнения,что для столь архаичной конструкции,как 402,применение синтетики ражрушительно,но чего не видел-то не могу не поттвердить ни опровергнуть.
#13 Гость_Kirill_21103_*
Гость_Kirill_21103_*
-
- Гости
Отправлено 11 September 2001 - 06:02
т.к. сальниковую набивку никто не отменял.
Масло выбещит в 3 счета!
Удачи на дорогах!
Масло выбещит в 3 счета!
Удачи на дорогах!
#15 Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
-
- Гости
Отправлено 12 September 2001 - 13:51
Ессно, моторное.
Главное, чтобы масло не было подделкой.
А минералка, полусинтетика или синтетика имеет значение в основном в зависимости от погодных условий. Если машина эксплуатируется где нить в Краснодарском крае - даже полусинтетика - неоправданная роскошь. А если где нить в Коми, то зимой минералка в двиге - большие проблемы при холодном запуске.
А так, я вторую машину пользую только на ESSO Ultron 5W-40 и очень доволен прекрасным маслом.
Удачи!
Сайонара. ВАЗ 21083
Сайт http://www.zubilo.narod.ru
Главное, чтобы масло не было подделкой.
А минералка, полусинтетика или синтетика имеет значение в основном в зависимости от погодных условий. Если машина эксплуатируется где нить в Краснодарском крае - даже полусинтетика - неоправданная роскошь. А если где нить в Коми, то зимой минералка в двиге - большие проблемы при холодном запуске.
А так, я вторую машину пользую только на ESSO Ultron 5W-40 и очень доволен прекрасным маслом.
Удачи!
Сайонара. ВАЗ 21083
Сайт http://www.zubilo.narod.ru
