Сообщений в теме: 26

[Цыпа]

Надо было конечно почитать свою сервисную книжку и тогда было бы ясно, что первая замена заводского (к стати - специального) масла в КПП предусмотрены где-то на 60-70ткм.
Дискуссию поэтому можно посмотреть по поиску, а относительно масла, то конечно трансмиссионное для переднеприводных с маркировкой GL-4 (а не GL-5, которое для классики)

[OlegSar]

синтетика, но дорого. И что-то смущает меня как я название написал-может что-то неверно. Но масло хорошее...

[PROFIX]

В кпп заливают тоже масло,что и в двигатель.Трансмиссионное не подходит для данной кпп,могут выйти из строя синхронизаторы.На заводе правда заливают специальное масло для таких кпп.

[Цыпа]

[N.N.]

2 * 75 (сроки смены масла в КПП) = 150 ткм -- действительно неплохо, если "хватит, чтобы коробке капитальную переборку сделать."

[Beliy]

[Seadog]

Семь футов под килем. С преогромнейшим уважением Алексей Питер. 21103 по имени "Пусечка".

[Alex708]

Я в коробку залил кастрол SMX(кажется)полная синтетика, слов не хватает как я доволен. Дорого конечно но оправдано, оно красного цвета. А моторное сейчас в коробку не льют.Раньше лили из за неимения нормального трансмиссионного, это сами ВАЗовци говорят,а сейчас надо лить только трансмисионное, благо их сейчас много, проблема только в выборе. Одним словом необходимо GL-4 75W90, и фирменное, естественно как всегда не нарваться на подделку.

ВАЗ 21093.Удачи на дорогах!

[Seadog]

Семь футов под килем. С преогромнейшим уважением Алексей Питер. 21103 по имени "Пусечка".

[Ilev]

В ответ на:

---

Если у той же ТНК вполне толковую трассмисонку в коробку за каких-то 250-300 рублей купить можно,

---

Два года назад дело было.
Залил я в коробку своей зубилы это масло.
Коробка загудела, чего-то, но меня все уверили, что коробка у всех зубил гудит.
На том и успокоился.
А ведь раньше не гудела.
С тех пор масло ТНК не для меня, и не важно какое оно моторное или трансмиссионное.


Владимир.
.
ВАЗ-21103.

[Никола Прохоров]

На зиму надо до минус 35-40. Вообще проблем не испытываю . Какое масло говорить не буду , подумаете реклама .

[Сбой]

лил в авто 099 в кпп трансмиссию...на эту зиму залил моторное 10w40 добавились посторонние шумы но после пробега 200тыс ет норм в кпп ничо неменял по железу только сцепа и гранаты..пара менять канешно внутрености ..тепло придет поставлю кпп от 2110 поставлю внутренние трипоиды посмарю как себя покажут

[Бородатый]

А руководство по эксплуатации почитать не судьба?

[maximum13]

На днях продали свою ласточку, ВАЗ 21093, реэкспорт из Германии. 1991год рождения, пробег около 300 000км, может больше. Знаю обоих РУССКИХ предыдущих хозяев, с коробкой ничего не делали. В России пробег около 170 000км. Я лил в коробку Мобил минералку. Коробка 5-ступенчатая. Заливал больше нормы, как советовал журнал ЗР. При заливке масла в коробку делал так, чтобы задние колёса были выше передних на 15см и лил пока не потечёт из контрольного отверстия. Влезало где-то 3,5 литра. На всём протяжении эксплуатации коробка работала ИЗУМИТЕЛЬНО. Поверьте на слово, едию 30 лет и кое что понимаю. Так что не надо ля ля, что надо там, что-то перебирать, менять синхронизаторы и т. д. и т.п. Никакого моторного масла, купи масло в коробку для переднеприводных, GL-4 или GL-5, сейчас не помню, под градусом сегодня,. Есть такое правило, по крайней мере у меня, на масле не экононить.
А девятку продали потому, что подвернулся вариант хороший, да и движок на девятке стал "уставать".
УДАЧИ.

[Сбой]

тамже вроди линейка совместно с пробкой на уровень в кпп в девятках

[Автодед]

На 100% согласен с maximum13 , все зависит во первых от стиля вождения, во вторых от постоянного достаточного количества масла в коробке. Моя 099 заканчивает третью сотню, менял в коробке только подшипник первичного вала с сальником и ставил доп.сальник на шток переключения передач. Масло меняю через 60-70 тык, трансмиссионое+моторное в соотношении 3/1, легче коробке зимой ( у нас до -35 не редкость).Коробка 5-ти ступка, щупа нет, только заливная пробка .

Сообщение отредактировал Автодед: 08 March 2012 - 20:01

[А6422]

На 100% согласен с maximum13 , все зависит во первых от стиля вождения, во вторых от постоянного достаточного количества масла в коробке. Моя 099 заканчивает третью сотню, менял в коробке только подшипник первичного вала с сальником и ставил доп.сальник на шток переключения передач. Масло меняю через 60-70 тык, трансмиссионое+моторное в соотношении 3/1, легче коробке зимой ( у нас до -35 не редкость).Коробка 5-ти ступка, щупа нет, только заливная пробка .

Я бы не стал мешать, но это дело вкуса, девятиподобных давно нету, хотя десятки не сильно разняццо, зимой моторное в чистом виде, летом гл4, у нас всего 30 не редкость, продал все однако, и 12 и 103, замена плановая была 50 тык, я чот не экономил на этом, у меня тогда какраз ивыходило, сезон, а щас я очень мало езжу, работа другая...

[Fantomas]

Я лил Castrol TAF-X (в 10-ку) мне нраилось. Даж в морозы достаточно лехко переключалась

Сообщение отредактировал polyakoff: 09 March 2012 - 00:54

[Svetra]

У меня тоже отечественное авто, лью mannol в коробку fwd gentriebeoel, gl4, трансмиссия, конечно. Авто уже много откатала, да и я не первый ездок на ней, но никаких проблем нет, всё работает как часы. Даже продать сейчас её могу за хорошие деньг.