Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

При включении всех потребителей падает зарядка

Автор Гость_mikeliano_* , Jun 08 2001 10:09

Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.

Сообщений в теме: 9

#1 Гость_mikeliano_*

Гости

Отправлено 08 June 2001 - 10:09

При включении на 21093 фар, обогрева стекла и вентиляции зарядка с нормального уровня падает почти до красной зоны.
Поможет ли замена реле регулятора?

Наверх

#2 Beliy

инспектор

Гаражники
5230 сообщений

Отправлено 08 June 2001 - 10:58

аккумулятора, тогда это нормально,т.к. генератор почти всё отдаёт другим потребителям, на заряд ничего почти не остаётся.

Наверх

#3 Sergue

любитель

Гаражники
359 сообщений

Отправлено 08 June 2001 - 11:26

В ответ на:

Если зарядка показывает ток заряда аккумулятора

Прибор на панели - это вольтметр (а не амперметр), т.е. показывает он вольты на АКБ.

С уважением,
Сергей (2109)

Наверх

#4 Гость_dvs_*

Гости

Отправлено 08 June 2001 - 11:55

по идее АКБ и предназначен помочь в таких ситуациях.

Успехов DVS. Автомобиль не роскошь, а стиль жизни...

Наверх

#5 Леонид (21043)

любитель

Гаражники
775 сообщений

Отправлено 08 June 2001 - 12:02

Я думаю, имеет смысл посмотреть не износились/не западают ли щетки и зачистить нулёвочкой контактные кольца. Это весьма влияет на величину max.тока, который выдает генератор.

А вообще генератор в идеале должен держать ~14В при токе 15А(нагрузка ~210Вт) при частоте вращения ротора 5000об/мин.

На холостых (обороты ротора намного ниже) будет выдавать при такой же нагрузке намного меньше.

Вот и считайте: фары (при 60Вт/лампа - 5А, две - 10А) + задний обогрев(тока жрет - только в путь...) + печка + зажигание(коммутатор, катушка, ЭПХХ) + подсветка приборов и сами приборы(не считая магнитолы).

P.S.
Только вчера свой генератор вылечил, тоже напряжение падало, правда, пришлось поменять реле регулятор, т.к. щетки больше, чем на половину износились(за 3000км!!!).
Если будете брать новый реле-регулятор, не берите 60.3708 - слабые щетки!

Наверх

#6 Гость_Victor M_*

Гости

Отправлено 08 June 2001 - 12:34

"Падает зарядка" - Вы имеете в виду напряжение в бортсети.
В каком режиме оно падает? Если на холостом ходу - это нормальное явление, т.к. мощность указанных включенных потребителей велика (особенно обогрев стекла) и отдаваемого генератором тока на оборотах х/х не хватает не только на зарядку АКБ, но и на питание этих потребителей, поэтому АКБ разряжается, а не заряжается, и напряжение, ессно, падает.
Если смотрите на средних оборотах - здесь тоже возможно некоторое падение напряжения из-за включения мощных потребителей.
Проверьте так: на средних оборотах при включенных фарах напряжение на АКБ должно быть где-то 14,2 В (+/- 0,3 В, точно не помню, RTFM) Померяйте лучше точным вольтметром, а не тем, что на панели приборов. Если это так, то всё в порядке. Но дополнительно зачистить контактные кольца нулевкой тоже не помешает.

Удачи!
Виктор.