Вопрос от "чайника" ВАЗ-2104 1987г,не битая ,пробег 100тыс.двигатель 2105,реэкспорт,требует замены крыльев и подварки арок и лонжеронов.
Цена 700 у.е.
Вопрос : Стоит ли связываться и если стоит сколько прибдизительно стоит довести ее до ума.
Прошу долго не смеяться
ВАЗ-2104
Автор
Гость_ECA_*
, May 16 2001 01:11
Сообщений в теме: 10
#2
Andrey093
-
- Граждане
-
- 222 сообщений
любитель
Отправлено 16 May 2001 - 04:42
не мешало бы, хотябы в каком городе.
#3
Eddy
-
- Гаражники
-
- 7473 сообщений
-
Отправлено 16 May 2001 - 06:58
кроме описаных Вами, наверняка у машины еще куча дефектов по кузову. "Подварка" арок наверняка подразумевает их замену - достаточно трудоемкая вещь. Двигатель 2105 уже давно не выпускается, да и слабоват он для "четверки". Пробег - явная туфта. Будут проблемы и с электропроводкой.
Так что, за эти деньги имеет смысл поискать что-нибудь помоложе.
Удачи!
Так что, за эти деньги имеет смысл поискать что-нибудь помоложе.
Удачи!
#4 Гость_Иванов_*
Гость_Иванов_*
-
- Гости
Отправлено 16 May 2001 - 08:28
С уважением ко всем, кто за рулем.
#5 Гость_FAN_2_*
Гость_FAN_2_*
-
- Гости
Отправлено 16 May 2001 - 14:06
может пробег 300 т.км. для 2104 это нормально а так она уже убита до предела брать 04 в таком состоянии да еще с ремнем вместо цепи не стоит хотя бы движок был 03 можно еще подумать, но цена все равно большая.
Удачи на дорогах и легкой езды!!!
Удачи на дорогах и легкой езды!!!
#6
Леонид (21043)
-
- Гаражники
-
- 775 сообщений
любитель
Отправлено 17 May 2001 - 01:35
с такими же диагнозами и характеристиками за 230 баксов.
Разобрали мы с ним салон, посмотрели на полы...
Открыли капот, посмотрели на двигатель...
Тут же, посмотрели на электрику...
Сняли колеса, посмотрели на тормоза...
Совет:
НЕ БЕРИТЕ!!!
Разобрали мы с ним салон, посмотрели на полы...
Открыли капот, посмотрели на двигатель...
Тут же, посмотрели на электрику...
Сняли колеса, посмотрели на тормоза...
Совет:
НЕ БЕРИТЕ!!!
#7 Гость_MILLENNIUM_*
Гость_MILLENNIUM_*
-
- Гости
Отправлено 17 May 2001 - 08:51
Только нужно хорошо себе представлять, что более-менее ездящий агрегат российского производства должен стоить не менее 2тыс $. Т.е. либо искать подходящее авто за эти деньги и конкретно его осматривать перед покупкой, либо брать явное г....но за 300$ (Фактически документы)и ввалить туда ещё 1700$, чтобы получить то, что хочется.
С уважением, Стас.
С уважением, Стас.
#8
Basel
-
- Гаражники
-
- 1793 сообщений
профессионал
Отправлено 17 May 2001 - 09:21
Да... 230 гринов за "посмотреть" ( ездить-то все равно нельзя ) дороговато!
Посмотреть-то надо было до покупки!
Basel.
Посмотреть-то надо было до покупки!
Basel.
С уважением, Василий.
#10 Гость_глебыч_*
Гость_глебыч_*
-
- Гости
Отправлено 17 May 2001 - 19:47
В ответ на:
Только нужно хорошо себе представлять, что более-менее ездящий агрегат российского производства должен стоить не менее 2тыс $.
Мы свою четверку 96 года продали за 510$.Она была не гнилая,отъездила всего одну зиму,гаражного хранения.Мотор как часы.Одно "но"-была бита,но не сильно (влупили сзади,и мы саданули переднего.Итог-передние и одна задняя фара в мусорку,помято заднее крыло,и треснула решетка радиатора)-повезло,что не сильно.Неужто так продешевили?
Удачи!
ВАЗ-2111 1.5GTE
#11
геолог
-
- Граждане
-
- 223 сообщений
любитель
Отправлено 26 May 2001 - 08:51
В прошлом году продавал свою "Ниву" такого же года выпуска и с теми же проблемами. Начал с 20тыс.р. Через месяц ушла за 13.5тыс.р. И та "четвёрка" дороже не стоит.
