Сообщений в теме: 6

[Taas]

Ссанг Йонг Муссо - здоровый джип. На бездорожье слаб. На трассе тоже. Надёжностью не блещет. Быстро теряет цену. В возрасте 5-ти лет - почти в два раза дешевле аналогичных японских джипов. В общем я бы его не брал.

С уважением, Taas

http://www.taas.narod.ru - Сайт Taas`a & V.V.S. "Глазами владельца и покупателя"

[Weasel]

Привет

[xwing]

и вообще вся механика ZF . С чего бы это ему быть "слабым" ?
На бездорожье 99.9 % японских "джипов" - тоже не подарок .
Да и кто по бездорожью на тачке стоимостью выше $25000 будет ездить ? Понты всё это...

[Taas]

Конструкция немецкая, а качество - корейское. Причём не корейское по японским стандартам, как у Хёндэ, а именно - корейское. Видел я тут индийскую Тату с мерседесовской звездой (поначалу их вешали). Отстой. Через 50 ткм. начала на куски разваливаться похуже ВАЗа.

А японские джипы - песня (ИМХО). Патрол, 4Раннер (на них войска ООН ездят), Трупер (полиция и армия).

С уважением, Игорь

http://www.taas.narod.ru - Сайт Taas`a & V.V.S. "Глазами владельца и покупателя"

[xwing]

ездить - работа у них не пыльная . Trooper действительно на бездорожье чего-то может , но Isuzu - это GM на самом деле , не
совсем они японские (так же как и Opel не совсем немцы) .
Lendrover Defender 110 - вот "правильная" машина для бездорожья...