Сообщений в теме: 6

[Андрей-Хабаровск]

работающем двигателе НЕЛЬЗЯ!!! Так "таблетка" накроется. А на холостых оборотах генератор еще неработает (мала мощность двигателя чтобы генератор крутить)! Он включается где-то на оборотах ~ 2000 об/мин. Поэтому он и глохнет - откуда же он будет брать электричество?

Привет всем, Андрей и Nissan-Sunny (1,7 дизель )
e-mail:[email protected]

[Ramay]

1. Снимать можно, но только осторожно. Для этого должна быть включена минимальная нагрузка - габариты. Лучше всего не снимать АКБ, а проверять цифровым вольтметром - при увеличении оборотов напряжение должно подниматься и превышать напряжение, выдаваемое АКБ.

2. Генератор вырабатывает электричество и при малых оборотах. Я снимал клемму АКБ и у меня машина не глохла.



Рамай, http://www.diagnost.boom.ru Интернет-магазин матричной терапии

[Леонид (21043)]

1. Если контролная лампа не горит на неработающем двигателе и при включенном зажигании, то скорее всего либо она перегорела, либо где-то в её цепи обрыв, при этом зарядки не будет, т.к. через неё подается напряжение на обмотку возбуждения.

2. Снимать клемму с аккумулятора на работающем двигателе очень нежелательно, т.к. может выйти из строя не только таблетка, но и диодный мост. Но если Вы все-таки клемму сняли, то двигатель глохнуть не должен! Кстати, у меня на холостых генератор выдает 13.7-13.9В, а при повышении оборотов падает на 0.1-0.2В, правда у меня бесконтактное зажигание стоит.

[Eddy]

А отключение аккумулятора при работающем двигателе Жигулей никаких нежелательных последствий не предполагает.

Попробуйте вольтметром проверить выход генератора - дальше все станет ясно.



Удачи!

[Seadog]

третий раз накроется. Не с потолка же взят запрет на снятие клеммы на работающем двигателе.


Семь футов под килем. С преогромнейшим уважением Алексей Питер. 21103 по имени "Пусечка".