Сообщений в теме: 13

[Barbos]

Вот специально для Вас, стукнул свою 21102, месяц катался на 21093i. Что касается мотора - выбирайте инжектор однозначно, даже глючащий (на моих машинах, на 10 за 35 тыщ - 2 ДПДЗ поменяно, на 09 за 15 тыщь - датчик скорости) он намного лучше карба, ни подсосов, ни провалов, расход низкий (по городу в 8 литров можно уложится, 8,5 - если не экономить, 9 - если педаль из пола не вынимать, за городом в 6 литров практически всегда уложишься), карб - пережиток прошлого. Да и экологию травить незачем!
Что касается самих машин - по надежности 09 лучше настолько, насколько проще. Нет системы самодиагностики - она не глючит (хотя у меня на 10 тоже не глючит, тьфу^3, но у других - нередко), нет электростеклоподъемников - они не ломаются (хотя у меня тоже уже давно перестали, а ручки крутить не надо - приятно!). Десятка лучше 09 во всем. У моей с пробегом 35 тыщ салон не скрипит - у 09 скрипит, 10 заметно тише, и дорогу меньше слышно, и мотор, 10 заметно мягче на ходу, салон 10 гораздо приятнее, и по качеству, хоть и далек от совершенства, выигрывает у 09-го, подвеска позволяет быстро ездить по очень неровной дороге, причем машина едет - и все. Ни особой тряски, ни грохота, ни раскачки. Там, где я на 09 60 еду и боюсь, как бы мотор на дорогу не упал и я с сиденья не свалился от тряски, 10 без эмоций позволяет держать 90-100, и не догадаешься, что за ужас под колесами. У 10 намного лучше и легче переключаются передачи, полегче педали, намного лучше сиденья, есть климат-контроль, который работает хоть и далеко не идеально, намного удобнее обычной печки. Я, когда на 09 сел, неделю привыкал к этим ручкам, а в алгоритме их работы так до конца за месяц и не разобрался. 10 быстрее при скоростях за 100 из-за лучшей аэродинамики - не ожидал даже, заметно сильно!
Но. Если бы я снова покупал новую машину с деньгами, которых хватит на 10 - я бы взял 09 и ставил туда кондиционер. Потому что по езде 09 ненамного хуже, и разница в цене в $1000 - перебор, мне кажется. Или она уже меньше?
Что касается 12-го мотора и кузовов - на вкус и цвет... Мне седаны не нравятся, но они самые дешевые, так что "мучусь". 12-й мотор резвее (хотя и обычный совсем не плох!), при этом жрет даже чуть поменьше бензину, но зато он более шумный, и подвес у него более жесткий. А вся прелесть 10 - в мягкости и плавности! 12-й мотор в 09 ставить надо! Что касается качества моторов - не слышу я особых нареканий. Мой вообще не жрет масло, отлично тянет и вообще весь белый и пушистый (тьфу^3333!!), на той 09 - тоже самое, мотор сухой, не потеет, масло не жрет, тянет хорошо. Единственно, тормоза если обычные, невентилируемые, они очнь слабые, для 10 особенно, со 150 если остановишься, они прктически не работают - перегрев! Спасибо хоть диски не ведет. Правда, что будет, остановись со 180, я не знаю, не проверял.
Еще у 10 можно сидеть сзади, хоть и тесновато, в 09 я попробовал втиснуться - конкретно не влез! Только лежа!

Так что удачи!

[Beliy]

по новой цене я не готов - бы был покупать. Жаба душит. А так конечно только инжектор.

[Seadog]

В ответ на:

---

106-я, у которой 16 клапанов... А черт ее знает, может, она и быстрее. Хотя по нашим дорогам не побыстришь особо. И разница в общем не так чтобы принципиальна, а вот жрет она намного больше даже карбюраторной.

---

Откуда этот бред ???????


Семь футов под килем. С преогромнейшим уважением Алексей Питер. 21103 по имени "Пусечка".

[Seadog]

Семь футов под килем. С преогромнейшим уважением Алексей Питер. 21103 по имени "Пусечка".