ЛЮДИ,
ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ИЗ ТРУБЫ СИЗЫЙ ДЫМ, АЖ СТРАШНО.
НО, ЧТО ИНТЕРЕСНО ЭТО НЕ ПОСТОЯННО, А ИНОГДА.
ПРИ ЭТОМ ОБОРОТЫ НЕ ПАДАЮТ И НИКАКИХ ЗАМЕТНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ
В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ НЕТ.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Сообщений в теме: 18
#3
GRINYA
-
- Граждане
-
- 109 сообщений
любитель
Отправлено 19 October 2000 - 13:36
ДА ВРОДЕ-БЫ МЕНЯЛ В АВГУСТЕ
#4 Гость_dek_*
Гость_dek_*
-
- Гости
Отправлено 19 October 2000 - 14:05
Посмотри на всякий случай свечи,копченые или нет?
#6
ТОКАЙ.
-
- Гаражники
-
- 781 сообщений
любитель
Отправлено 19 October 2000 - 14:33
Может левые попались,попробуй поменять свечи, если не поможет,то это колпачки или кольца.
Токай.
Токай.
#7
AlexM
-
- Гаражники
-
- 3542 сообщений
Дачник
Отправлено 19 October 2000 - 14:37
1. Может быть пар. Испаряется кондесат из выхлопной трубы. Перестает идти после прогрева, т.е. после полного выпаривания.
2. Может быть пар. Попадает охлаждающая жидкость в цилиндры или в выпускной коллектор, из-за пробитой прокладки. Пар идет даже после долгого прогрева.
3. Идет дым. Выработались или повреждены при установке маслоотражательные колпачки.
4. Идет дым. Не полное сгорание топлива. Не правильно отрегулирован карбюратор или зажигание.
Определить пар или дым можно так: поднесите к выхлопной трубе металлическую пластину, если на ней будут образовываться капельки, то из трубы идет пар.
Алексей М.
2. Может быть пар. Попадает охлаждающая жидкость в цилиндры или в выпускной коллектор, из-за пробитой прокладки. Пар идет даже после долгого прогрева.
3. Идет дым. Выработались или повреждены при установке маслоотражательные колпачки.
4. Идет дым. Не полное сгорание топлива. Не правильно отрегулирован карбюратор или зажигание.
Определить пар или дым можно так: поднесите к выхлопной трубе металлическую пластину, если на ней будут образовываться капельки, то из трубы идет пар.
Алексей М.
#8
GRINYA
-
- Граждане
-
- 109 сообщений
любитель
Отправлено 19 October 2000 - 15:08
СПАСИБО,
НАВЕРНО ВСЕ-ТАКИ ПРИДЕТСЯ МЕНЯТЬ И ТО И ДРУГОЕ
НАВЕРНО ВСЕ-ТАКИ ПРИДЕТСЯ МЕНЯТЬ И ТО И ДРУГОЕ
#9
GRINYA
-
- Граждане
-
- 109 сообщений
любитель
Отправлено 19 October 2000 - 15:11
СПАСИБО,
ПОПРОБУЮ, НО ДУМАЮ ВСЕ-ТАКИ ЭТО ДЫМ
ПОПРОБУЮ, НО ДУМАЮ ВСЕ-ТАКИ ЭТО ДЫМ
#11 Гость_dek_*
Гость_dek_*
-
- Гости
Отправлено 19 October 2000 - 15:57
Извини, но я думаю что поменять надо всего лишь колпачки и постить свечи( конечно если позволяют финансы то лучше поменять),а дым это колпачки но на всякий случай померий компрессию,может уже и движок подходит на капиталку, успехов.
#12
GRINYA
-
- Граждане
-
- 109 сообщений
любитель
Отправлено 19 October 2000 - 15:58
Извиняюсь,
это моя дурная привычка.
это моя дурная привычка.
#13
Vas13
-
- Гаражники
-
- 2447 сообщений
Царь, просто царь.
Отправлено 19 October 2000 - 17:50
"Отдых - это полезно!" (с) Моё
#14
GRINYA
-
- Граждане
-
- 109 сообщений
любитель
Отправлено 20 October 2000 - 10:50
Компрессию мерил в августе примерно 9,3-9,5 т.е.
вроде бы еще терпит. Да и движок то в принципе тянет
не плохо.
вроде бы еще терпит. Да и движок то в принципе тянет
не плохо.
#15
GRINYA
-
- Граждане
-
- 109 сообщений
любитель
Отправлено 20 October 2000 - 10:53
Тосол не убывает, двиг летом перегревался, но как
оказалось врал термодатчик-заменил и порядок.
Вот маслице силно кушает, смотрел везде но течи не обнаружил.
оказалось врал термодатчик-заменил и порядок.
Вот маслице силно кушает, смотрел везде но течи не обнаружил.
#16
Vas13
-
- Гаражники
-
- 2447 сообщений
Царь, просто царь.
Отправлено 20 October 2000 - 15:46
"Отдых - это полезно!" (с) Моё
#17 Гость_Mamonoff_*
Гость_Mamonoff_*
-
- Гости
Отправлено 24 October 2000 - 10:38
так все-таки колпачки?
у меня та-же проблема.
у меня та-же проблема.
#18
GRINYA
-
- Граждане
-
- 109 сообщений
любитель
Отправлено 25 October 2000 - 10:42
Пока еще не поменял (финансовые трудности).
Так что пока езжу как на паравозе,
как поменяю поделюсь впечатлениями.
PS: Очень не хотелось бы, чтобы это были кольца.
Grinya.
Так что пока езжу как на паравозе,
как поменяю поделюсь впечатлениями.
PS: Очень не хотелось бы, чтобы это были кольца.
Grinya.
