Коллеги!Помогите советом!как лучше и с минимальными затратами улучшить отопление в салоне "девятки "с "высокой" панелью.
Как улучшить отопление ваз 2109
Автор
Гость_alex092_*
, Sep 20 2000 10:37
Сообщений в теме: 12
#2 Гость_Brlw102_*
Гость_Brlw102_*
-
- Гости
Отправлено 20 September 2000 - 13:41
главным образом, проклейкой передней панели, т.к. воздуховоды - это просто перегородки внутри панели и если загерметизировать щели, отопитель работает лучше.
Владимир
Владимир
#3 Гость_garii_*
Гость_garii_*
-
- Гости
Отправлено 21 September 2000 - 04:52
См."За рулем" номер 10, стр.146,157
#5 Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
-
- Гости
Отправлено 27 September 2000 - 16:41
1. Снимаешь кожух печки и тоннеля и заделываешь раструб, который якобы подает воздух к ногам задних пассажиров. Нифига он туда не подает! Производительности печки не хватает. Так что стоит заделать и выкинуть заодно воздуховод из кожуха тоннеля (толку нет, только гремит).
2. Снимаешь маску панели приборов и заделываешь центральные сопла печки (не решетки, а именно кожуха печки!). Перестанет греть магнитолу и в ноги поток воздуха усилится очень сильно.
В принципе, у нас больше ничего не делают, хватает абсолютно даже при - 35 салон прогревается быстро.
В идеале конечно, разобрать все воздуховоды в торпедо и проклеить их уплотнителем для стекол... Если хочень делать так - смотри статью в ЗР.
Удачи!
Сайонара
Сайт "Доработка авто" http://www.zubilo.narod.ru
2. Снимаешь маску панели приборов и заделываешь центральные сопла печки (не решетки, а именно кожуха печки!). Перестанет греть магнитолу и в ноги поток воздуха усилится очень сильно.
В принципе, у нас больше ничего не делают, хватает абсолютно даже при - 35 салон прогревается быстро.
В идеале конечно, разобрать все воздуховоды в торпедо и проклеить их уплотнителем для стекол... Если хочень делать так - смотри статью в ЗР.
Удачи!
Сайонара
Сайт "Доработка авто" http://www.zubilo.narod.ru
#6 Гость_alex092_*
Гость_alex092_*
-
- Гости
Отправлено 28 September 2000 - 14:25
Уважаемый "САЙОНАРА"!Большое спасибо за Ваш совет!В ближайшие выходные займусь отоплением согласно Вашим советам!Удачи на дорогах!!!!!!!
#7
digaz
-
- Новички
-
- 1 сообщений
Отправлено 05 December 2010 - 18:55
всем привет. кто может подсказать в каком номере журнала (номер, год) за рулем описывалась эта проблема?
#8
Takc
-
- Модераторы
-
- 12243 сообщений
Модератор
Отправлено 05 December 2010 - 19:08
Судя по датам - 2000 год.
#9
snatok
-
- Новички
-
- 15 сообщений
Отправлено 05 January 2011 - 17:01
Привет всем. У меня несколько другая проблема, низкая панель печка после собственных доработок грела просто класс в -35 все окошки чистые в салоне сахара. Но сегодня завизжал моторчик, разобрал ход самого мотора 5 мм. Подскажите что можно сделать?
#10 Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
-
- Гости
Отправлено 05 January 2011 - 17:36
Думаю только одно - купить новый и заменить. У меня на 06 похожая проблема была с моторчиком - пришлось менять.Привет всем. У меня несколько другая проблема, низкая панель печка после собственных доработок грела просто класс в -35 все окошки чистые в салоне сахара. Но сегодня завизжал моторчик, разобрал ход самого мотора 5 мм. Подскажите что можно сделать?
Раз у вас машина с низкой панелью - то моторчику минимум лет 10, а то и больше. Его ремонтировать - только лишние силы и затраты времени будут. Купите новый, смажьте подшипники и на место!
#11
Medved
-
- Новички
-
- 1 сообщений
Отправлено 03 March 2011 - 07:55
Опишите подробней свои доработки!Привет всем. У меня несколько другая проблема, низкая панель печка после собственных доработок грела просто класс в -35 все окошки чистые в салоне сахара. Но сегодня завизжал моторчик, разобрал ход самого мотора 5 мм. Подскажите что можно сделать?
#12
snatok
-
- Новички
-
- 15 сообщений
Отправлено 05 March 2011 - 18:48
Доброго дня. Да я думаю они всем давно известны. Во первых убрать заслоку на стекло, после демонтажа ничего не будет мешать потоку воздуха,как результат лобовое всегда читсое, проверил в новый год на межгороде скорость 100 км/ч за бортом -38. Про испарвный термостат и работающие заслонки писать не буду. Если заслонки работают нормально и термостат исправен то есть проблема перегревается панель изнутри. Как решается-"обложить" печку изолоном, только не сильно толстым. Теплоотдача у печки будет больше. Дальше-сопла у отопителя я считаю маловаты, поэтому я "выломал", учтите на низкой панели они не съемные, взял сопла со старого спринтера (100 кузов) и вживил в панель, по размеру подошли почти идеально, как результат поток воздуха на много мощнее стандартного. Ну вот если коротко то все. Панель снимать для таких работ не надо. И еще панель стала смотреться поприятнее. Будет время сделаю фотки.
#13
msm.silich
-
- Новички
-
- 21 сообщений
Отправлено 27 March 2011 - 11:50
моторчику минимум лет 10, а то и больше. Его ремонтировать - только лишние силы и затраты времени будут. Купите новый, смажьте подшипники и на место!
В принципе, да. На импортных ремонт еще оправдан. Можно посмотреть http://silich.ru/remont-otopitel.html.
Вот несколько фото:
Сообщение отредактировал msm.silich: 27 March 2011 - 11:50
