Сообщений в теме: 18

[Димон099]

ВаЗ 21099(I)
С уважением Дмитрий

[Ник]

Да. Может быть вполне. Если впускной полностью не закрывался.

Удачи.

Николай

[Большой Nick]

Перетяжка клапана основная причина прогорания. На втором месте поставил бы эксплуатацию с постоянной детонацией. На третьем некачественный клапан.

Клапаны прогорают по одному!

Николай.

[KVN]

вряд ли обойдёшься. Видел я такой движок. Все клапана как погрызаны были.

[KVN]

Если еще есть возможность его обрабатывают, если нет - меняют.

[Толстый]

Но бывают ситуации, когда нельзя просто поменять на новй клапан и притереть его. Если толщина пояска прилегания у седла больше допустимых размеров (если не ошибаюсь более 2 мм), то необходимо будет перезинковывать седло, а затем притирать клапан. В операции притирки клапанов ничего сложного нет. Подскажу только как можно для проверки герметичности обойтись без киросина. После того как на клапане образовался равномерный по толщине поясок около 1 мм (можно меньше), на пояске клапана наносятся обычнам графитовам карандашом поперечные штрихи с шагом 1-2 мм. Затем клапан устанавливантся на свое место в седло и проворачивается на 360 градусов. Клапан аакуратно снимается и внимательно осматривается поясок, если штрихи стерлись, то притирка прошла успешно, если остались штрихи, то притирку необходимо продолжить. С уважением Андрей.

[Толстый]

[Cпокойный]

ещё может возникать, если свеча стоит погорячее, чем нужно, а мотор водитель не щадит.

[Толстый]

калийное зажигание, что тоже не есть хорошо. С уважением Андрей.

[Толстый]

Хотя возможно если есть барабанный стенд. Обычно зажигание устанавливается на разрыв контактной группы по первому цилиндру, а корекцию проводят на ходовых испытаниях. На прямой передаче устанавливается скорость 50 км в час, затем резко до упоры нажимают на педаль акселератора (газа), должны возникнуть детационные звуки и прдолжаться в течение 2-4 секунд, после чего должны пропасть. Если продолжительность дольше, то уменьшяют угол (раннее зажигание) опережения путем поворачивания корпуса трамблера по часовой стрелке на одно деление (не забудь ослабить гайку крепления), затем вновь проверяется, если необходимо вновь доворачивают. Если детонация меньше или ее вообще нет, то позднее зажигание (тоже вредно, приводит к перегреву двигателя и потери мощности), то поворачивают в обратную сторону (против часовой стрелки).
Страбоскопов установит опережение на 5 градусов не совсем правильно, т.к. на холостом ходу или на стоящем автомобиле не будут учтены полностью факторы влияющие на работу распределителя (центробежный регулятор и вакумкорректор). С уважением Андрей.

[Cпокойный]

1. Если всё было ОК, но после новой заправки вдруг появилась детонация - бензин.
2. Если всё было ОК, но после замены свечей на горячем моторе вдруг появилась детонация - свечи.
3. Если ни то, ни другое, то вероятнее всего - ушёл угол опережения зажигания (возможна и всякая экзотика: неисправен прерыватель зажигания и др.)
Удачно Вам отремонтироваться!

[Cпокойный]

как впрочем и раннее, способствует преждевременному воспламенению заряда; а по ощущениям это можно спутать с детонацией.

[Большой Nick]

Скорее всего прогорает выпускной клапан, седло гораздо реже.
Если прогорел клапан, а движок не новый - лучше поменять сразу все. Цена комплекта клапанов не велика, и чтобы надолго забыть про этот узел лучше поставить все новые. Обратите внимание на люфт клапана во втулке: допустимый люфт очен большой, но всё же лучше поставить новые.
Новые клапаны после установки проверить керосином, но без необходимости НЕ ПРИТИРАТЬ! Допускается уход керосина за 5 минут.
Если попорчено седло - на "Жигулях" выгоднее купить новую (другую) головку. Не отдавать ремонтировать головку в неспециализированную мастерскую!

Даю дубовый метод диагностики клапана:
Вывернуть свечу с проверяемого цилиндра.
Установить подозреваемый цилиндр в верхнюю мертвую точку (примерно).
Прижать торец подходящего шланга к свечному отверстию и подуть в него.
Если двигатель недавно заглушен из глушителя поползёт клуб дыма (надо кого-то попросить посмотреть).
Если прогорел впускной клапан будет слышан шум из карбюратора.

Удачи,
Николай.

[KVN]