Сообщений в теме: 72

[Ezdun]

Я придерживаюсь такой позиции: тачку есть смысл брать либо за $1500-$2000 (ессно, в нормальном состоянии), либо новую. Пока не вижу смысла вбухивать N килобаксов в кусок железа/пластика, пусть и новый - есть куда потратить. Поэтому с успехом юзаю первый вариант - чего и всем, кстати, советую. Ну вот. А за эти бабки у нас представлен спектр тачек среднего класса конца 80-х - начала 90-х. С тупыми еще автоматами. И АБС на них - твоя собственная нога.

Насчет расхода на автомате - тут сильно зависит от стиля вождения. Если "поджигать", то и на ручной КПП бенза уйдет немерянно. А я вот люблю накатом ездить (не по гололеду, ессно). Здорово экономит. А такой стиль с автоматом - проблематично.
И потоом - че правой рукой тогда делать? В носу ковырять7

Удачи
Ездун

[Desaparecido]

Прошу прощения за вторжение в ваш коллоквиум.Я хотел сказать,что
когда покупал себе новую машину,у меня был выбор между Опелем
Корса и Альфой 145 ( стоили они примерно одинаково ).
Решающим фактором стал дизайн.Как там ни крути,у немцев дизайн
на 100 шагов отстаёт от итальянского.Гораздо приятнее для глаза
видеть линии Альфы-Ромео,чем Опеля,допустим.
Я не считаю себя эстетом,просто поставив эти две машины рядом,
эффект от дизайна Альфы был неотразим.

Всем удачи
Desaparecido

[Ezdun]

Я лично ничего такого особенного в дизайне Альфы для себя не обнаружил (правда, и от Опеля я не в восторге). Лично мне Мерсы нравятся

Ездун

[zampolit]

Что интересно, хуже всех об Опелях отзываются те, кто сам таковых не имел, а те, кто имеет -- горой стоят за них.

Но до "Короллы" и "Гольфу", и "Астре" далеко по популярности. :-))

[zampolit]

25 миллионов еще несколько лет назад было, однако!

[Ezdun]

А в мире - ниизвестно еще...

Всех благ
Ездун