Сообщений в теме: 5

[Orgservice.by]

Проверь с-му вентиляции картера. Промой фильтр а крышке маслозаливной горловины. Еще проще выкинуть его и вывести сапун шлангом под двиг.

Успехов.

Alex Long

[KAN]

Шланг вентиляции картера под двигатель - это выброс в атмосферу и на дорогу(или землю) картерных газов, взвешенных частиц масла и пр. дряни. Сколько можно вести себя как в гадюшнике. Сами же травите и себя и окружающих.

[Orgservice.by]

Да действительно картерные газы(как и выхлоп) вредны для здоровья. Поэтому после выявления причин и устранения течи масла желательно все вернуть на место. Практика показывает, что штатный фильтр в пробке клапанной крышки часто создает повышенное сопротивление газам. Однако напрямую в воздухофильтр их направлять нельзя - карб забрасывает маслом. Лучше всего сделать маслоотделитель из любого разборного мет.
сосуда (типа отстойника) емк. до 0.3-0.5 л. c двумя штуцерами Ф 10 -12 мм.

Борцам за экологию нужно больше обращать внимание на отечественные грузовики типа Зил 130, Газ 53, Уаз и Газель за которыми часто трудно ехать без противогаза. Тут уже не картерными газами пахнет. Насчет капель масла из сапуна, посмотрите на любую технику с приличной гидросистемой: краны, подьемники, трактора и вы поймете откуда что берется.

С уважением.

Alex Long

[Большой Nick]

Не ленитесь, меняйте хотя бы колечки!