Спасибо.
Удачи во всём!
Сообщений в теме: 8
#1
Андрюшка
-
- Гаражники
-
- 2251 сообщений
профессионал
Отправлено 20 June 2000 - 11:49
Просто сегодня в Москве погода ужасная, влажность, наверное, под 99%, и, естественно, с утра моя шаха отказалась заводиться - искра испарилась. Зная старый испытанный способ, просто побрызгал на крышку трамблёра и катушку зажигания WD-ешкой - и машина ожила с полоборота. Так вот, мой вопрос чисто теоритический - знаю, что WD-ешка вытесняет воду, но ведь она сама по себе жидкость и, по-моему, должна быть проводником, т.е. побрызгав ею на крышку, я как бы перемкнул все контакты между собой... Или я неправильно думаю? Просьба не критиковать в резких выражениях - с физикой я на "Вы".
Спасибо.
Удачи во всём!
Спасибо.
Удачи во всём!
#3 Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
-
- Гости
Отправлено 20 June 2000 - 12:09
Она вытесняет воду и покрывает собой поверхность.
Твое мнение, что все жидкости - проводники глубоко ошибочно.
Я, правда химию всю жизнь ненавидел, но эта информация точная.
Важна не "форма", а химсостав (наличие свободных электронов. Побрызгай WD 40 на белую бумагу и посмотри внимательно: ты хоть один свободный электрон увидишь???
. Проводники, как ты заметил, чаще всего - "твердости" Но и диэлектрики тоже твердые сплошь и рядом.
Успехов.
Хреновый химик Сайонара.
Твое мнение, что все жидкости - проводники глубоко ошибочно.
Я, правда химию всю жизнь ненавидел, но эта информация точная.
Важна не "форма", а химсостав (наличие свободных электронов. Побрызгай WD 40 на белую бумагу и посмотри внимательно: ты хоть один свободный электрон увидишь???
. Проводники, как ты заметил, чаще всего - "твердости" Но и диэлектрики тоже твердые сплошь и рядом.Успехов.
Хреновый химик Сайонара.
#4
rtty
-
- Гаражники
-
- 9810 сообщений
Временно отсутствует
Отправлено 20 June 2000 - 12:10
Большинство нефтепродуктов как раз и используется для изоляции. Например залитые маслом катушки зажигания.
автоFAQ http://prostoauto.holm.ru
автоFAQ http://prostoauto.holm.ru
#5
Жёра
-
- Гаражники
-
- 275 сообщений
любитель
Отправлено 20 June 2000 - 12:17
Многие твердые диэлектрики, полимеры, как раз тоже из нефтепродуктов вырабатываются
Удачи на бездорожье.
Удачи на бездорожье.
#7
Андрюшка
-
- Гаражники
-
- 2251 сообщений
профессионал
Отправлено 20 June 2000 - 13:37
Спасибо всем большое за разъяснения - а то бы так и помер безграмотным !
Спасибо.
Удачи во всём!
!Спасибо.
Удачи во всём!
#8 Гость_Raf_*
Гость_Raf_*
-
- Гости
Отправлено 21 June 2000 - 11:27
А почему рекомендуется покрывать клеммы аккумулятора WD-шкой.
Ведь она как сверхпроникающая жидкость попадет между клеммой и выводом аккумулятора и соединение разорвется!!!???
Ведь она как сверхпроникающая жидкость попадет между клеммой и выводом аккумулятора и соединение разорвется!!!???
#9 Гость_Sayonara_*
Гость_Sayonara_*
-
- Гости
Отправлено 21 June 2000 - 11:58
Да, WD-шка диэлектрик.
Клеммы аккумулятора ею обрабатывать не стоит, она быстро куда то исчезает. Но, ситуевина вот в чем. Когда провода к клеммам подключаешь, то контакт плотный есть не везде. Есть небольшие щелькт и туда воздух и пары попадают и начинается процесс окисления. Вот ВДешка эти щели и заполняет и защищает. А там, где контакт плотный (металл-металл) там слой ВДшки практически равен НУЛЮ и она на сопротивление перехода не влияет...
По моему так.
Сайонара.
Клеммы аккумулятора ею обрабатывать не стоит, она быстро куда то исчезает. Но, ситуевина вот в чем. Когда провода к клеммам подключаешь, то контакт плотный есть не везде. Есть небольшие щелькт и туда воздух и пары попадают и начинается процесс окисления. Вот ВДешка эти щели и заполняет и защищает. А там, где контакт плотный (металл-металл) там слой ВДшки практически равен НУЛЮ и она на сопротивление перехода не влияет...
По моему так.
Сайонара.
