Но не могу найти этот журнал,и не могу найти нигде
информацию о создании НИВЫ. color=green>
HELPPPPP!
нива -это Fiat?
Автор
Гость_Eddie_*
, Jun 13 2000 16:31
Сообщений в теме: 13
#1 Гость_Eddie_*
Гость_Eddie_*
-
- Гости
Отправлено 13 June 2000 - 16:31
Помню ,что читал сам,что НИВА это FIAT.
Но не могу найти этот журнал,и не могу найти нигде
информацию о создании НИВЫ. color=green>
HELPPPPP!
Но не могу найти этот журнал,и не могу найти нигде
информацию о создании НИВЫ. color=green>
HELPPPPP!
#2 Гость_TVS_*
Гость_TVS_*
-
- Гости
Отправлено 13 June 2000 - 16:56
Нива - НЕ Фиат, а полностью отечественная разработка! Иначе она не могла бы быть названа автомобилем года в Европе в 1977-78 гг. В том-то и дело, что Нива была первым автомобилем такого класса - городским внедорожником. Она пользовалась огромной популярностью, ее покупали и Европа и Австралия. До сих пор в Австралии устраиваются специальные прогулки для туристов на Нивах. Лишь почти через 10 лет Сузуки сделала свою Витару, затем и многие другие автопроизводители кинулись занимать эту нишу. И вскоре они оттеснили Ниву, так как становились все более комфортными, а Нива оставалась прежней. ИМХО Нива была специально создана для председателей колхозов, чтобы пересадить их с неудобных "козлов"-ГАЗиков на более современные и удобные автомобили. Так что Нива - это детище советского автомобилестроения. Ее до сих пор иностранцы называют "Russian Jeep". А от Фиата для нее некоторые детали взяли, как впрочем и для всех других Жигулей.
С уважением,
Татьяна и "Дуся"(ВАЗ 21213)
С уважением,
Татьяна и "Дуся"(ВАЗ 21213)
#3 Гость_Eddie_*
Гость_Eddie_*
-
- Гости
Отправлено 13 June 2000 - 17:50
Спасибо за ответ.Не ожидал что получу об`яснение так быстро и так полно.По крайней мере за один наш автомобиль можно ,в общем,
гордиться.Ещё раз спасибо.Eddie
гордиться.Ещё раз спасибо.Eddie
#5
Taas
-
- Гаражники
-
- 2332 сообщений
профессионал
Отправлено 15 June 2000 - 01:50
Уважаемая TVS!
К сожалению Нива никогда не была автомобилем года в Европе. Это 100-ый факт. Вы допустили ошибку. Я выясню точно какие автомобили получали титул "Автомобиль года" в Европе и размещу эту инфу у себя на сайте.
PS И где Вы только такую чудную информацию берёте?
С уважением, Taas
К сожалению Нива никогда не была автомобилем года в Европе. Это 100-ый факт. Вы допустили ошибку. Я выясню точно какие автомобили получали титул "Автомобиль года" в Европе и размещу эту инфу у себя на сайте.
PS И где Вы только такую чудную информацию берёте?
С уважением, Taas
#6 Гость_TVS_*
Гость_TVS_*
-
- Гости
Отправлено 16 June 2000 - 14:26
А это не я сочинила:-))) Это информация из статьи об истории создания паркетных внедорожников из журнала "2000", который рассылают абонентам GSM MTS. Там все подробненько было написано.
#7
rtty
-
- Гаражники
-
- 9810 сообщений
Временно отсутствует
Отправлено 16 June 2000 - 15:17
Нива имеет оригинальный кузов, а в остальном это все же Фиат, правда прошедший серьезную доработку. Двигатель, задний мост, подвески, а самое противное - посадка водителя в позе "Собака на заборе", или как тут кто-то подметил, оптимизированная под крупного орагутана. Даже замок зажигания под левой рукой - типично для Фиата.
автоFAQ http://prostoauto.holm.ru
автоFAQ http://prostoauto.holm.ru
#8
Taas
-
- Гаражники
-
- 2332 сообщений
профессионал
Отправлено 16 June 2000 - 18:50
Скажите чтобы не дезинформировали своих клиентов, штырь им в забрало!
С уважением к Вам, но не к поставщикам хреновой нифы, Taas
С уважением к Вам, но не к поставщикам хреновой нифы, Taas
#9
Orgservice.by
-
- Гаражники
-
- 1333 сообщений
профессионал
Отправлено 17 June 2000 - 10:29
Насколько я понимаю ТЗ на Ниву выдало минобороны. Советская промышленность "от балды" полноприводники не делала. А в армию ее не взяли из-за паршивого мотора. Интересно, что еще при
разработке УАЗа 469 было требование сделать всю подвеску
независимой, да еще с колесными редукторами (полностью реализованное только на ЛУАЗе).
Успехов.
Alex Long
разработке УАЗа 469 было требование сделать всю подвеску
независимой, да еще с колесными редукторами (полностью реализованное только на ЛУАЗе).
Успехов.
Alex Long
#10 Гость_TVS_*
Гость_TVS_*
-
- Гости
Отправлено 17 June 2000 - 13:19
А чего вы все на Ниву сразу наехали? Между прочим 21213 совсем и не плохая машина, если учесть, что делали ее для деревни и грязи, а не для катания по городу со скоростью 100 км, хотя она и это выдерживает. А насчет посадки еще можно поспорить, во многих псевдоджипах посадочка тоже не ахти. Я их почти все смотрела и сугубо положительное впечатление осталось только от Тойоты РАВ4 и от Субару Форестера. Так что не надо в адрес Нивы изголяться, а то про "зубилы" начну рассказывать....
#11
rtty
-
- Гаражники
-
- 9810 сообщений
Временно отсутствует
Отправлено 17 June 2000 - 15:50
Это я уже о том, что наезда на Ниву не было, наоборот, я бы хотел ее прикупить, да жена за это уйдет к другому. Не понимает народ, что на ней не только по грязи можно лазить. А сидеть в ней действительно неудобно, это не наезд, а конструктивная критика. И умоляю не хулить зубилок, их и так все пинают кому не лень, а машинка хорошая.
автоFAQ http://prostoauto.holm.ru
автоFAQ http://prostoauto.holm.ru
#12 Гость_TVS_*
Гость_TVS_*
-
- Гости
Отправлено 17 June 2000 - 16:31
rtty, дружок, хватит пререкаться, подскажи лучше, с какого года начали выпускать девятки с высокой панелью. Наш хороший знакомый едет сегодня смотреть подержанный ВАЗ-21093, просил узнать у профессионалов, как определить возраст машины.
Будем (все) очень признательны
Будем (все) очень признательны
#13
rtty
-
- Гаражники
-
- 9810 сообщений
Временно отсутствует
Отправлено 17 June 2000 - 23:32
Наличие или отсутствие ВП - не показатель, с одной стороны на ВАЗе всегда бардак, а с другой стороны перекинуть панель - плевое дело. Осмелюсь порекомендовать статью о сабже на сайте Сайонары. посвященном зубилам. (Урл внизу).
автоFAQ http://prostoauto.holm.ru
автоFAQ http://prostoauto.holm.ru
