Жив здоров ... ну по крайней мере не жалился на енто

Ну и слава Богу. При случае привет ему от мну. 

...

Вчера в восьмом часу начал ставить унизаз а он собака качается на полу....

Я хватаю унитаз тащу его ...

 

туда, где его взял, ибо сдается он кривой.

ЗЫ: Не судьба было поменять, что б не колхозить?

Ну сдать конечно можно попробовать.

Одна беда после трех лет его использования его назад врятли примут 

Изначально мы когда в 20-м году купили квартиру .....

Ну теперь понятно откуда ноги растут. 

Не хочет он на форум заходить .... "скучно" 

Ну не хочет это как бы и хрен с ним, личное дело каждого, главное что б был живой и здоровый. 

Витал куда-то пропал. Не в курсе?

А как Вам постоянные скачки от -20 до +3 в течении 3-х - 4-х дней с периодическими снегопадами? Когда снег подтаивает и превращается в глыбы льда на плохо по чищеных дорогах. И такая хрень продолжается практически с Нового Года. 

...

  все. причем ниупасигосподь чтоб какие то технические тонкости рассказать. все сводится " а какие экраны камеры итд".

 И причем про камеры кончно тоже можно почитать. Но вот мне интересно как устроена трансмиссия итд. 

Вот именно. Собственно "техника" вообще отошла на второй план, вернее отсутствует полностью, одно лишь бла-бла типа "экстерьер/интерьер". В отличии от того же "Авторевю", где по мимо этого, и "как едет", есть много еще и технического материала.

.... Осталось решить чем дрова покрасить. Лаком или таки краской. 

 

С начала грунтовкой (антисептиком), потом пропиткой. Хоть "под дуб", хоть "под ясень", хоть "под тик". Смотрится "дорого-богато". И никакого лака. 

Что-то типа этого -

https://www.bafus.ru...dereva-5-l-tik/

не ну такое было бы нормальным. а вот чтоб до февраля без снега.... правда сегодня посыпал маленько. по прогнозу на неделе еще должен быть вроде снег. посмотрим. а то по прогнозу у нас давно снег должен сугробами лежать а по факту ничего нет. 

Да где уж там "нормально".  Из-за этих постоянных "скачков" через 0 все дороги вскрылись. Рвет асфальт как не могу. Через этот гололед все травмпункты забиты. Тротуары в городе хрен кто убирает, равно как и дороги. Сгребут чуть в сторону, оставив из трех полос в лучшем случае две, а порой и одну, и на этом все. И эти горы снега из-за перепадов температуры превращаются в горы льда. Попробуй теперь убери. Сдается теперь до весны все так и останется. 

ЗЫ: В народе ходят слухи, что плохо убирают потому, что всю технику наш губер отправил на помощь Мск. И косвенное тому подтверждение, что уборочной техники-то в городе действительно маловато будет. Но это лишь только слухи. 

Мдяяяя печально конечно. Форум практически умер.....

Что там форум ... Сам ЗР уже еле дышит. 

Эхххх помнится виталя утверждал что баловство все это    

Это "баловство" помогает удерживать курс при перестроении из полосы в полосу, в том числе при обгоне, когда на зимней дороге образуются колеи из снежной каши. Пару раз здорово выручило этой зимой. Полезная штука.

Ну что тут можно сказать ... Не спешат пока китайцы открывать у нас свои официальные дилерские центры, равно как и склады З/Ч. Отсюда и цены и на ЗЧ и работы. Время покажет как будет дальше.

И причем тут собственно "китаец"? Любая батарейка на морозе не работает так как надо.

У нас я видел не давно такой в черном цвете. В живую ни чё так ...

 

Я таки повторю -- каким боком навязывают? Давайте спросим камрада Александра из калифорнийщины, навязывают ему гомосятину или нет.

 А пока вижу, что у подавляющего большинства западных лидеров таки нормальные жёны-мужья. С чего бы это?

 

Это они сами о себе -

TAC сообщает о стремительном росте ЛГБТК-сообщества в Америке. В стране катастрофически падает рождаемость. ЛГБТ-культура становится непосильным бременем для общества. Автор предлагает вернуть в США традиционные семейные и гендерные ценности.

Рождаемость в США резко упала, а ЛГБТК-сообщество(лесбиянки, геи, бисексуалы, тренсгендеры, квир-люди) резко увеличилось

 

Да, конечно Всё, как и было - безусловно

 

Ты хоть по магазинам пройдись... может там заметишь, что изменилось... я уже не призываю поговорить о вопросах промышленного оборудования, технологий... и даже о том, что наша наука и медицина - выпилена из мировой системы. Да здравствует средневековья, главное продолжать клепать церквушки - тогда вообще уровень развития соответствует.

 

Да не все, не все.  Сложностей навалом, но и коллапса не случилось как бы "им" этого не хотелось, это то же надо признать.

А что там не так? "Жинсов/жувачки" навалом. "Водка/колбаса" то же никуда не делись. Вот с машинами таки да, проблемы.

А вы знаете и за медицину? Я вот вчера смотрел новости -

Новый комплекс клинического научного центра имени Логинова открыли в Москве. Пациенты с онкозаболеваниями смогут получать все виды медпомощи — от диагностики на ранних стадиях до реабилитации. Новый лечебный корпус рассчитан на 600 мест. В комплексе — современное оборудование. Медики смогут проводить 3D и 4D лучевую терапию — это современный метод лечения опухолей. Также врачи разработали систему, которая поможет пациентам быстрее вернуться к обычной жизни.

Длительное время уникальная медицинская команда Центра им. Логинова во главе с академиком Игорем Хатьковым базировалась в сравнительно небольших больничных корпусах на шоссе Энтузиастов. Теперь на их месте построили суперсовременную клинику площадью свыше 75 тыс. квадратных метров.

...

 

Только у нас тогда был выбор, при том любой - а сегодня выбор заканчивается в двух направлениях - Китай и Турция и всё это "пока".

.

Выбор, говорите ... Собственно он и сейчас никуда особо не делся. Сложнее, конечно, стало, что есть, то есть, но тем не менее. Я тут в теме за нашу экономику выкладку давал по поставкам "электроники" из Китая, так собственно китайского "железа" на поверку оказывается только лишь четверть, остальное, с понтом, "хрен знает чье". Выходит торгует Запад это "железо" не особо стесняясь, ибо бизнес есть бизнес, он вне политики, только лишь втихаря, делая при этом "умное" лицо, дескать "я не я, и кобыла не моя".

Но то ладно, вернемся в тему -

В мае этого года продажи китайских автомобилей увеличились на 27,9 процента в годовом исчислении. Такие данные приводит агентство Синьхуа. За месяц было продано 2,38 млн единиц. В России в лучшие годы столько не продавалось за год. Такой уж в Китае емкий рынок. И если у нас его основу составляли иностранные бренды, собиравшиеся в России, то в КНР больше половины продаваемых машин — продукция китайских компаний.

Как сообщает Синьхуа, производство автомобилей в Китае в мае выросло на 21,1 процента в годовом выражении и составило более 2,33 млн единиц. При этом экспорт подскочил только за один месяц на 58,7 процента, до 389 тыс. единиц. За первые пять месяцев 2023 г. объем продаж и производства автомобилей составили 10,62 млн и 10,69 млн единиц соответственно. Оба эти показателя выросли на 11,1 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

...

Китай стал безраздельным лидером в области транспортных средств на новых источниках энергии.

...

Поначалу Китай ставил задачу полностью насытить внутренний рынок современной автотехникой. Но затем начал продавать машины за рубеж. В 2010—2020 годах годовой объем экспорта китайских автомобилей колебался на отметке в 1 млн. При этом внутри страны производилось свыше 20 млн авто. Резкий рост произошел за три последних года, когда поставки за рубеж утроились. В 2022-м экспорт из Китая составил 3,11 млн авто, из которых 679 тысяч — машины, работающие на новых источниках энергии. По прогнозам Китайской ассоциации легковых автомобилей, уже к концу 2023-го показатель экспорта достигнет отметки в 4 млн. А это будет означать, что Китай прочно займет первое место в мире по производству (27−28 млн) и экспорту автомобилей.

В США, пишет агентство Bloomberg, пропустили взрывной рост китайского экспорта. Там не ожидали, что на мировом авторынке так стремительно появится новый лидер. Но, как выясняется, это только начало. По заявлению Китайской ассоциации автопроизводителей, в КНР поставлена цель к 2030 году продавать за рубеж 8 миллионов легковых автомобилей.

https://svpressa.ru/...article/376479/

ага и в результате неуклюжих наших действий ната токашто проросла Финкой и Швецией. Я не верю в сказки 1 канала. Ната расширяется потомушто нас боятся как диких

в том, што кетай и покупает львиную долю нашего нефтегаза и нам же продает львиную долю техники и электроники и если мы посремся к кетаем, то нам труба, мы от него зависим чуть менее чем полностью.

А можно полюбопытствовать? В чем наша дикость заключалась "до того как"?

Ну а до этого, опять таки "до того как", мы продавали ту самую львиную долю нашего нефтегаза, а нам в зад за это продавали львиную долю техники и электроники Запад. Мы полностью от одних зависели, теперь зависим от других. И какая хер разница? Китайцы хотя б нам пидоров на уши силком не навешивают и санкций за это не вводят. 

Кто-то где-то что-то себе написал. И что с того?

Вы всерьёз увязываете пропаганду ЛГБТ со снижением рождаемости? Так в РФ она -- эта рождаемость -- ещё ниже, у нас соответствующая пропаганда действует?

 

Да и ничего.

Вопрос не ко мне, к автору статьи.

ЗЫ: Если во круг вас нет этих проблем, и вас это не касается, это совсем не значит, что их нет нигде. 

Везде есть те или иные проблемы, только зачем вы раздуваете ихние? А ещё у них негров линчуют! Но вы-то в очередной раз притащили сюда очередного "аффтара", а теперь открещиваетесь.

 

Витал, идите вы в .... Изначально я сказал за китайцев, дескать что эти хоть с этим дерьмом ни к кому не пристают. Вы зачем-то за это прицепились до меня, я вам привел примера ради, что они сами за это думают и пишут. Вы теперь вцепились в меня за мнение какого-то автора, причем что это я чего-то там раздуваю. Вам больше не о чем поговорить?

 

Тебойл вроде Лукойла фирма... 

 

Вроде бывший "Шелл". Не?

ЗЫ: И в 2 (два) раза дешевле электрического Хаммера. 

 

Если бы китайцы пошли по пути хотя бы Кореи и стали клепать относительно дешевые, простые автомобили что-то вроде первого Акцента или французского Логана,

наладив при этом логистику, то они имели бы все шансы занять нишу бюджетных автомобилей. Но это ж Китай. Надо дорого красиво богато.

Так для своего рынка они подобное и клепают - "дешевое и простое". А их внутренний рынок это три Европы. 

А зачем, когда они выставляют за свои машины чуть меньше европейских цен и народ ведется-покупает, с виду-то их машины не хуже "европейцев-японцев". А что там внутри мало кого интересует.

Вообще-то я не уже ничему не удивляюсь. Этакий "гаджет" во круг которого с понтом выстроена "машина". Главное в которой "красявость". Блеску много, толку мало. Попользовался-надоело - выбросил - купил другую. Нас усиленно приучают к одноразовым вещам. Увы,таковы реалии сегодняшней экономики. Европейцам пока еще мешают сложившиеся традиции их автомобилестроения, но они то же к этому придут, если захотят выжить в этой конкуренции.

Зикр против Теслы.