Если мне не изменяет память, у Джолиона, автопарковка есть.

 

Зато регулировки руля по вылету нет))) Но, вроде как, это непотребство пофиксили с 2024 года)))

П.С. Кстати, на мой взгляд всеобщий косяк (что в Камри, что в Оптиме, что в Джолионе, что в той же Весте): почему не делают переднее пассажирское сиденье с регулировкой по высоте? Водителю, значит, можно, а почему так пассажира обделяют? Он же тоже человек

Ну тут, кстати, двояко... У мну пассажирская сидуха регулируется по высоте, но за 3,5 года владения оно регулировалось... 0 раз))) Всех ее юзеров это почему-то устраивает)))

Но это редкое исключение

патамушта эта мой Салярис)))) а остальные - гамно) 

А на месте продажи их должны поставить.

А еще должны колеса спустить до нужного давления, но... даже это далеко не всегда делают))) 

Потому, что дилеры должны их устанавливать бесплатно...

Тогда уж завод...  

За зиму обломал оба два передних брызговика практически под корень.

Там за задней половиной передних локеров еще приличный триппер из песка, грязи и листьев собирается)))  

возможно проживание в теплый и благодатных краях тегусигальпы и дает повод считать брызговики анахронизмом

Отнюдь, тут тоже хватает гамна на дорогах.... 

Реальный пацан?)))

Просто это одна из статей экономии для перепуков)))

но это не отсебятина какая-то, а фирменный аксессуар.

Самое интересное, что аксессуар-то оригинальный, только вот для его установки нужна дрель, ибо дырок в локерах под установку не хватает)))  

купили машину. взяли пассатижи.  оторвали их нах, и катаетесь сколь душе угодно... 

 

Формально, установленные штатно на заводе брызговики снимать низзя... За енто штраф даж есть...

а тут бац и господин Правдоруб, всех на ноль умножил

Самое главное АРГУМЕНТИРОВАННО))) Типа я так сказал, значит так и есть))) А вы не понимаете его извращенные понятия о прекрасном))) 

Потому я при покупке Карока еще удивился - почему нет брызговиков?

У Шкоды всегда так было... Либо у ОД за доп плату, либо сам... 

ЗЫ: По крайней мере в Р-н-Д такое было у всех ОД...

 

 

На что последовал ответ - "нэту, не комплектуется, сами потом найдете где-нибудь на Озоне".

 

Странно, что не предложили продать))) На Фабию в 2013г. я у них покупал, ибо  в магазе на тот момент они были дороже...

Хотя официально вроде как и Лукойл лить можно.

 

Оригинальный 0W-30 504 у мну в габажнике из салона лежит - производитель Лукойл.

Крайний раз залили G R52 577 M9. До следующего года хватит. Еще на 2 замены есть Mobil ESP 0W-20 и ZIC TOP 0W-20 (c официальными одобрениями по 508), купленные еще до шухера... А там дальше посмотрим... 

а могобыть они только и езжут что, от цента сочи, до к/поляны, подышать горным воздухом...

Не... Судя по опусам оне не оттуда))) 

Что-то индивидуальное, похоже.

Двигатель BSE, называется.  

5950 масло

нифига себе, это за 5W-40 (502 допуск)? Мне у ОД 4 литра 0W-20 (508 допуск) обошлось в 6300...  

Какова будет цена, когда подойдет ТО - 30 тыс. км. ...

 

В мае ТО-3 мне обошлось в 30 т.р. Замена масла, тормозухи, свечей и регулировка геометрии.. Все материалы и расходники дилерские...

Если б не нужно было обнуление борткомпьютера по ТО

Так его можно самому обнулить... Они на сервисе комп не подключают, а сбрасывают манипуляциями на приборке...  Было время, когда пальцваген это выпилил (на Фабии у мну только через комп обнулялось), но сейчас опять можно.

это вы, как бизнесмен,  должны производить.

так он этим и занимается, по крайней мере на словах)) всю страну на плечах тянет, пока остальные гамно клепают)))

А вот по раздолбаной дороге хочецца помяхше  

По такой дороге надоть курузер или кадиллак какой... На ФВ-шных изделиях тут ездить крайне не рекомендуется...

К тому же еще (не дай Бог конечно) мало ли что там дальше с машиной будет пока гарантия действует.

ну вы таки привезли свои расходники, так что, если "мало ли что" они первым делом к этому и приебутся... 

штоб приябаццо нужна экспертиза, што эти самые расходники были какие-то кривые, што убили машину

само собой... только это время и деньги... ИМХО, в гарантийный период проще и спокойнее на дилерских жижах и расходниках кататься... 

Тем более, судя по крайнему ТО, выходит по ценам либо так же, либо даже дешевше, чем в гамазе на стороне покупать...

Если что, я в Африке 3 года жил и мне смешно читать про жару в Волгограде...

Ну вы-то понятно, а вот двигу вашего почему-то не смешно...

Хотя надо зиму дождаться.

 

Вот-вот... Эмульсия не от марки масла, а от конденсата на быстро-остывающих частях... Вощем-то завит от режима эксплуатации и погодных условий...

Я себе вообще оригинальное лью.

 

Была бы еще гарантия, что оно не паленое... 

На мой взгляд шумноваты на корявом асфальте. Несколько жестковаты

 ВАГ на конвейере в РФ практически всегда ставил что-то дубовое и шумное...

И не факт, что у дилера масло лучше, но совершенно точно дороже.

дело в том, что пока двиг на гарантии, разумнее переложить всю ответственность на ОД и не давать ему лазеек "если что"....

Я купил 4л канистру Синтек Платинум за 1500 рублей и сам поменял.
 

У Синтека нет официального одобрения по допускам... Так что в гарантийный период его лить несколько рискованно... НО есть товарищи, которые льют Синтек 0W-20 C5 в TSI моторы и не жалуются....

ДСГ - это механическая КПП с электронным управлением.

Они сейчас все с электронным управлением.. И ГТ-шные вариаторы и планетарки, и ДСГ, и даже, тьфу-тьфу-тьфу, робаты с одним сцеплением... 

Вы радуетесь - у вас АКПП.

чему радоваться? ГТ блокируется уже на второй передаче на современных АКПП... И чем это отличается от мокрых ДСГ не совсем понятно, ибо там сцепления организованы по тому же принципу... 

Другое дело, что у юридического фактического владельца авто должна быть возможность внесения изменений в него, пусть и через МФЦ или даже МРЭО. 

А ее нема... Мне вот поменяли по гарантии Глонассину, а номер ее в ЭПТС никто не может внести... Так и запейсан там старый номер от бракованной детали...