А я думаю наоборот уже ушло. Время показало, что китайцы не умеют в логистику от слова совсем.

Это, конечно так - но вариантов не много.

А ресурс 50-60 тыс. - это сейчас норма.

Только мечтать можно

Для меня 20 тык. - уже небо в алмазах

Очевидцы утверждают, что между радиатором кондиционера и радиатором двигателя накапливается много разной фигни, с вытекающими последствиями. Я тоже планирую туда заглянуть. А еще летом я езжу с постоянно включенным кондиционером, вентилятор работает всегда, да и пробки вижу только, когда в город езжу.

Мягко говоришь - много... там пипец, какой пирог. В апреле промыл на дилере со съёмом радиаторов, грязи было очень много. Единственное - после заправлять кондей - но это тоже неплохо.

а не будут ли потом заместо резины в покрышку сажу сыпать как это было принято у отечественного производителя?

Будут... но потом

Объясню - у них пока ещё остаток того, что поставляли финны из этого пока и запустили, дальше будут покупать в Китае, пытаясь подобрать, что-то похожее - что будет с качеством, вообще ХЗ.

Плюсом не забываем, что у нас нулевая научная база - поэтому будут клепать то, что есть до морковкиного заговенья, либо, что-то сделают - но, что получится - это сюрпрайз даже для них самих.

Плюсом-два, не весь размерный ряд у них есть, часть везли из финки, сделать всё тоже не получится, поскольку под каждый типоразмер - там меняется не только оснастка, а так же и сам конструктив, смесь и т.д.

Я думаю пока качество будет на уровне...

Я не думаю что сделать иной типоразмер по той же технологии/конструкции такая большая проблема.

Это новое оборудование, это иная геометрия рисунка, иной корд, толщина боковин и т.д.. Даже изменение профиля подразумевает полный пересчёт характеристик.

Вот именно поэтому тот же Континенталь занимает первые призовые места, а китайцы за исключением пару брендов даже не попадают в середину таблиц... повторить визуально рисунок, не значит сделать качественную покрышку.

а как с низов едет это просто сказка.

С низов да, но он и в целом  мало оборотный... но в целом мощности для Газели не хватает. Груженая очень тяжело идёт и расход топлива, как у слона.

406 с инжектором, конечно на порядок лучше.

так оторвите 5 точку от стула и сделайте. Продажи будут 100%

Они не способны... что бы сделать путную покрышку - это целая научная база, что было в Финке там и осталось. А здесь была чисто производство, ОТК и всякая мелочёвка.

Даже если слепят нужный размер, вообще не факт, что это будет вменяемая резина.

Эхххх вспоминаю ЗМЗ-402. Тому все фиолетово от 80-го до 95-го

У меня он есть На Газеле стоит...

Когда был завод Нокиан - они не делали все а размеры, часть везли сюда с других заводов, а нашу везли туда. Логистика была отлажена и мы не замечали проблем - а сейчас наши просто будут добивать всё оборудование и лепить, что финны наладили. Как всегда - купили Фиат и давай лепить 40 лет, немного губки подкрашивая.

Как всегда... что-то написали, но для кого и зачем - ХЗ... даже жёлтая пресса и то лучше!

Кстати была нормальная статья по этому поводу несколько лет тому назад, даже на примере Москвиче разбирали, вот там было всё написано грамотно и толково, я после стал 95-й в Москвич заливать.

На мою машину они не производят... на самом деле линейка у них так себе.

Лаком или таки краской.

Лак не будет смотреться... по сравнению с цветом плитки "шкафчик" пока смотрится инородно...

Подобрать хорошую бежевую краску, сходить прямо с плиткой и по колеру колернуть, тем более керамика и сучки - по мне вообще нестыкуемо.

ЗР достал дно в очередной раз, следующая статья о том правильно ли мы садимся в машину, насколько раздвигаются булки относительно ширины сидушки) )

Вот уж точно...

Что написали и о чём - ХЗ...

Всем надо просто иметь эталонный манометр

Таки это он утверждал уже имея весту . Там правда за абс речь была. Но одно без другого не бывает.

Понять имея машину - сложно... надо сперва её попробовать в деле. Я помню, когда появился авто с АБС - несколько лет только теоретически понимал, что это хорошо, пока в один день не попробовал в деле и после поблагодарил систему.

лампочка не гасла вообще. т.е. система работала практически постоянно, наставляя его на курс истинный..

Это тоже не правильно... электроника не всесильна, голова нужна - а электроника лишь помогает, при ошибках.

Это пока у тебя комп/смартфон не вылетел с сайта... а если вылетит - то войти анриал.

Так работает, пока не выбросит из аккаунта - а дальше всё... у меня тоже на части компов ещё не выбросило и сейчас пишу с того, с которого пока не выкинуло.

Так и есть... войти без танцев - не вариант.

Как только всё починилось, так даже новые люди пришли, а как накрылось - всё... и только мёртвые с косами стоят.

Ну, что - не долго радовало слух?

Всё, как и было - выбросил и больше не войти, только через сайт ЗР и в приватном режиме...

Просьба про СССР перейти в раздел и тему https://forum.zr.ru/...26#entry2636671

Может и правда у вас не было движения МЖК , и потому с жильем напряги.

МЖК - у нас было крайне мало, основное, что разгрузило коммуналки и то это была первая волна - так называемые Хрущёвки, что панельные, что кирпичные. Но, не надо забывать - что вместе с текущими проблемами с жильём в Ленинграде, сюда ехала так называемая лимита со всей страны - на заводы, стройки и т.д. и город в плане населения разрастался.

И это было не только в Ленинграде, в старых крупных городах вопрос жилья стоял с разной степенью решаемости. Это молодые города в этом плане были более-менее благополучные.

Так, что далеко не по всему СССР - с жильём было так сказочно... Не считая того, что существовали квадратные метры на душу населения в квартире и молодые семья чаще всего жили с родителями - от этого и гора проблем, конфликтов и прочего. В общем не была манна небесная и в этом плане. Хотя конечно согласен, что сегодня квартирный вопрос порой стоит более остро - на среднюю ЗП купить квартиру например в Питере не реально... Но зато, вторя сторона медали  - море жилья под съём.

А ты разве не знаешь что коммунисты на пленуме ЦК в 1975 году отказались от пути коммунизма , и единогласно решили идти к капитализму?

Именно? Что там конкретно было сказано по этому поводу?

Именно с 75 года стали потихоньку и планомерно подготавливать народ к ( типа) рынок ? Именно после этого стали появляться фарцовщики, барыги ,купи-продай и прочая ушлая публика. Готовая нагреться на чужом желании. Во всех сферах стали появляться нечистоплотные деятели, готовые за лишний рубль отказать, перенести, изменить.... А воры всегда на чеку , и ни при чем здесь страна, работяга как работал так и работает по сей день (только в Союзе был почет и уважение , а сейчас за человека не считают). Вот потому и появились очереди и за водкой , и за квартирами , и в детские сады.... Надеюсь теперь понимаешь...

Начнём с того, что фарца появилась в годы Хрущёвской оттепели - а это 50-е года, но не 75-й год, так, что лет за 20 до пленума. Атрели и потребкооперация - это вообще сталинские годы...

Что ещё изменилось после пленума? Как пленум отразился на жизнь СССР?

Между пленумом и первыми кооперативами в понимание частной собственности прошло 12 лет, при том современное кооперативное движение появилось крайне неожиданно и достаточно спонтанно. так это вопросы уже пожалуйста к врагу народа Горбачёву... Брежнев точно не при делах.

Так, что я вижу натяжку совы на глобус - тем более в СССР было хорошо, хочу обратно, а потом выясняется, что типо уже с 1975 года - это не СССР, а так себе. А в реальности в первозданном виде СССР просуществовал минимум до 1988 года и только потом пошла деформация - бандосы, взятки и прочее - поскольку уже бизнес год, а то и больше просуществовал и родил новые метастазы.

а по поводу математики... У меня сестренки работали за 80 -115р в месяц. И я чет ни разу не видел и н слышал что они бы ныли из за отсутствия денег.

Не слышал и не говорила - не значит, что жила хорошо. А как ездили на моря, вот точно мне рассказывать не надо - в окружение таких семей было не одна и не две, даже семья супруги из этого числа - и как тортики по праздникам и шмотки редко и самые дешёвые... потому, что надо было накопить на море. А между тем 1 км на такси стоил 20 копеек + 20 копеек посадка. И можно спросить, а при чём здесь такси - так это всё про тоже самое, жить можно по разному - и сегодня аскетов полно.

А вот моя супруга о своей жизни в годы СССР отзывается крайне отрицательно и даже в нашем микромире внутри семьи у нас разный Союз. И когда мы начали строить свою семью в 1990 году - она увидела иную жизнь и предыдущая была переоценена, как "неудачная" вот одно из мнений.

Не было в моем окружении людей озабоченных супер баблом.

Люди создают окружение согласно своему внутреннему миру... а у меня всё было по иному - да, не было понятия супер-бало и вообще слова "бабло", но были желания - машина и иные радости жизни - которые требовали работать больше. А то и становится цеховиком и понять, что оказывается может быть всё иначе. Когда твоя ЗП в месяц 350 руб., а за день цеховика можно заработать 1000 руб.

И сейчас всё так же точно... кого-то устраивает общественный транспорт, а кто-то хочет большего.

Единственная затыка, это когда надо было что то грандиозное купить, а в рассрочку никак.

У нас были почти везде на предприятиях кассы взаимопомощи - аналог кредитных организаций, только без процентов.

Основное предназначение авто это не любование.

Если конечно не такое:

это чушь полная, брызговики вообще ни на грамм не уменьшают вероятности вылета камня или чего то подобного, особенно штатные пластиковые по 5 см, я даже обсуждать этот бред не хочу. Камень скачет в произвольном порядке , абсолютно случайно, он не будет лежать ничком после того как ударится об брызговик на скорости 100 км ч

Это чушь - называется физика... Если нет знаний, купи циркуль, нарисуй колесо, а затем с помощью интернета рассчитай относительно скорости траекторию вылета всего из под колеса и возможно поймёшь, что штатный брызговик отсекает поток грязи, меняя её угол. Камни здесь вообще не при чём... а вот грязь, за баранами без брызговиков летит веером, очень высоко и за ними ездить просто пипец полный, а когда у человека брызговики - этой проблемы нет, от слова "нет". Да, разумеется, я не говорю, что поставил брызговики и за тобой в дождь, как в сухую погоду, но уже нет прямого потока на лобовое из под колеса.

Вообще смешно всегда читать таких "форумных-учёных", у которых знаний нет, зато в голове какие-то свои непонятные мысли бродят и выдают они их за истину первой инстанции... В автомобильном производстве инженера разработали брызговики много десятилетий тому назад - наверно дураки там сплошные, а тут бац и господин Правдоруб, всех на ноль умножил

И да, эффективность резиновых выше, чем штатных, но от резины отказались, поскольку их повреждение при маневрирование назад на плохих дорогах (грязь, снег и т.д.) очень высокое. Например для Питера в зимней период, даже я повреждал и не однократно отечественные резиновые брызговики. Правда объективности для, даже на Мондео штатный, как-то раз в сугробе сорвал с крепления. Но там они были реально по высоте, почти, как резиновые.

И как выше написал, вот такой брызговик http://shem.spb.ru/u...49-b58b6a78.jpg- намного эффективней для окружающих, он отсекает ещё больший поток грязи из под колёс, чем штатный. Но и здесь есть нюансы - расположение и резиновых и штатных на разном расстояние от колеса.

И да - в регионе где круглый год лето и чистые дороги, вопрос брызговиков не стоит так остро, как например в Питере - где всю зиму дороги засыпают песком, химозой и всё это вперемешку с сажей, маслом и прочим превращается в грязищу и летит из под колёс невообразимым веером. Приходится даже делать собственный компот в бачке омывателя, что бы лобовое было всегда чистым.

Ещё один момент - чем длиннее задний свес, тем также меньше создаётся проблем окружающим, такие машины даже без брызговиков не так создают проблемы - поскольку у них свес выполняет функцию брызговика... я разумеется не буду говорить, что там происходит со свесом от пескоструя.

проще вообще брызговики не вешать

Если нет уважения к окружающим, можно и помойку в окно выкидывать... что поделать, если в детстве родители не воспитали - то сейчас уже бесполезно.

Завод часто намеренно не ставит чтоб при перевозке они не мешились. Просто кладут в багажник. А на месте продажи их должны поставить.

Ну, да... тоже верно. На самом деле дилер - это не только перекуп - у него много обязанностей по предпродажной подготовке. Но многим, проще продать отдельно, нежили ставить, как положено, а потом перлы на форуме - аж волосы закручиваются и на серьёзных щах при том пишется.

Купил в конце 2000-го Мондео, штатно брызговиков не было, ну я олень и посчитал -раз нет, значит и не надо Откатался зиму и как удивился... на дверях по молдинги всё отпескоструено, особенно передние двери, бампер задний в туже копилку - я не буду говорить, как я создавал проблемы окружающим - это отдельная тема, за которую я ответил перекраской всего низа на новой машине через зиму.

Зато хорошо дошло - и теперь уже чушь пороть желания нет.

На остальных авто - первое с чего начинал - с брызговиков.

либо натирается полоска которую всё равно придётся красить

Бронеплёнкой оклей - на дворе 21-й век.