У меня был когда-то Ford Focus 2 седан, кстати очень хороший автомобиль. И у него петли багажника имели компактную и удобную конструкцию в виде параллелограмма с газовой пружиной. Петли размещались сверху под крышкой и абсолютно не занимали полезный объем багажника. После "Волги" с её немощными торсионами это воспринималось как верх совершенства. С тех пор седанов у меня пока больше не было. Но регулярно читая обзоры новых моделей, я с удивлением обнаружил, что вместо этой, вполне работоспособной конструкции, практически все производители перешли на использование громоздких, занимающих много места,  внутренних серповидных петель. И если на автомобилях классом повыше эти петли закрыты обшивкой багажника, то на более дешевых седанах они безобразно торчат внутри, занимают полезный объем, могут испортить багаж. Чем объяснить такой массовый переход от одной конструкции к другой? Хоть какого-нибудь ответа на этот вопрос найти не удалось.