И что?

Ширина там с 469-го

Могли бы все 4 двери подлиннее сделать. Уж раз в 60 лет можно наверное кузов модернизировать? Тем более для рамного автомобиля это вообще не проблема - теоретически можно любой кузов сверху на раму посадить. ТЛК-70 тому прекрасный пример, там кузова на любой вкус.

Немного удлинить "Ниву", уменьшив угол наклона лобового стекла, отказаться от полного привода, поставить колёса меньшего диаметра, чтобы понизить автомобиль на 8-10 см - и тогда "Нива-Urban" в самом деле

Поздравляю, вы только что "изобрели" ВАЗ-2108.

Но никогда за всю свою автомобильную жизнь подобной информации при смене сезона ни на одной АЗС не видел

Сезонный бензин есть, просто разница меньше чем между летним и зимним дизтопливом - там сразу почувствуешь, что солярка не по сезону.

И правда что-то изменилось. Сегодня пустил со смартфона. 

Наверное кто-то на горячую линию написал?

Два дня зайти не мог - выкинуло на рабочем компе. Пробовал и как Андрей написал и всяко - бесполезно! Сегодня утром все само заработало. Дела-а-а...

 

Я уже давно этому не удивляюсь. Если не могу зайти на сайт, то даже не дергаюсь, просто нужно немного подождать и потом как-то само всё налаживается.
Не иначе как форумом управляет искусственный интеллект "За рулем"

Может девятки в производство запустить , а то санкции технологическая отсталость и т д ? Как ваше мнение

 

Запускайте.
Даю добро! 
 

"За рулем" даже заголовки писать разучился. Ну какой "российский автопром" в 70-х годах прошлого века? Тогда весь автопром в нашей большой стране был советским. А если сравнивать именно "российский автопром" с немецким, то даже не смешно. Учитывая, что "российский автопром" этот ВАЗ 2103 без особых изменений производил аж до 2006 года. Сравним с "тройкой" БМВ 2006 года?

а что на форуме так "многолюдно", может куда переехали?

 

Форум глючит.
Да и писать не о чем, если честно.

 

На ликвидные европейские, японские и корейские машины

 

Так где их брать будете лет через пять?

Всегда будет возможность купить что-то б/у.

 

А б/у откуда возьмется? Через 5 лет всё нормальное б/у тоже будет китайское.
Ну и не все любят донашивать чужие вещи, кто-то предпочитает только новые автомобили.

Глюки у форума жесточайшие! Вообще непонятно по какому принципу и когда он пускает.

На сайте тишина администрация ЗР видимо победила форум закрыть рука не поднималась - а так сдох и ладно.

 

 

И это лично для меня очень странно, так как Максим Кадаков всегда производил впечатление очень адекватного человека и грамотного специалиста (кем он и является).
Поэтому совершенно непонятно такое отношение к форуму журнала в эпоху тотального онлайна и поголовной интернетизации.

Два бота пообщались. Точнее один сам с собой. Утром придет модер и забанит нахрен обоих. И правильно сделает!

Ну так это среднеразмерный универсал, практично

 

А к примеру Пассат Б-3 был разве недостаточно практичным и не среднеразмерным?
 

Теперь только вагон..и правильно. Практичнее и выглядит гармонично.
 

 

Только вот теперь в нем целых 5 метров длины, без малого.
Вот куда такой бегемот нужен?
 

Двигатель BSE, называется.  

 

Да, есть мнение, что это его родовая "особенность", как и засирание системы вентиляции картера.
У меня мотор еще относительно чистый, хотя тоже течет, особенно если масло до верхней метки заливать.
Когда уровень масла между метками, то мотор особо и не потеет.

30 лет на Луке, ни разу никакой эмульсии не видел. Что-то индивидуальное, похоже.

 

На других машинах у меня тоже с Луком всё гуд было. Да и тут в общем-то претензий к маслу нет. Просто заметил, что на Синтеке эмульсии пока нет, а вот на Луке даже летом бывало появлялась, а уж зимой так обязательно "шуба" под пробкой. Притом, что уровень охлаждайки не меняется годами, то есть это точно не от антифриза.
 

 А как Вы определяете нормальное масло? На вкус?

Поделитесь секретом...

ЗЫ. Мне смешно читать поучения умных икзпердов - "Заправляйтесь на хороших заправках" или "покупайте нормальное масло"... Еду, смотрю АЗС... и надпись на ней "ХОРОШАЯ", заправляюсь. А если на масле или на АЗС нет такой надписи, дальше еду...

Ну я например масло Лукойл покупал на лукойловских заправках - там все же меньше шансов нарваться на паленку.
А вот Синтек купил в Ленте. Но тут логика была простая - федеральная сеть скорее всего закупается у отечественного производителя крупным оптом напрямую, что уменьшает шансы нарваться на паленку.
В маленьких автомагазинах никогда масло не покупаю.

 

Если что, я в Африке 3 года жил и мне смешно читать про жару в Волгограде...

 

Однако вашему мотору почему-то не понравилась "жара под тридцать". Хотя это вообще не жара ни разу.

 

Я забыл как движок. Атмосферный или турбо? Я себе вообще оригинальное лью.

 

У меня? Атмосферник, 1.6, восьмиклапанный.
Туда можно лить всё что угодно. Тем более я езжу сейчас очень мало, масло даже почернеть за год не успевает. Пробег 2-3 тыщи км в год. Например в этом году я даже масляный фильтр менять не стал, хотя и купил.
Кстати Синтек лучше Лукойла уже тем, что от него нет эмульсии под масляной крышкой. Хотя надо зиму дождаться. Но например на Луколе Армотеке бывало даже летом чуть-чуть эмульсии набиралось под крышкой (меня даже пару лет назад пытались на капремонт движка развести, но вот до сих пор езжу). Сейчас на Синтеке пока такой фигни нет. Продолжаю наблюдение...
 

  Вот у мну атмосферник. При замене масла между ТО я достал недоливки довоенного Тотал 1,5 л и прикупил 2 канистры по 1 л нынешнего... залили в экспресс замене и..... Ездил домой, была жара под 30 и пробка и после получаса стояния загорелась масленка. Чуть трогаю педаль - гаснет. После того как проехался, лампочка не зажигалась... но все равно непириятно. Слежу пока. Ибо в теперишних условиях надпись Тотал (Синтек, Шелл........... и пр.) на банке не значит ничего. Через 5 тыщ поеду на ТО-60 к официалам, посмотрим что они льют.

 

Вот поэтому я и написал - любое нормальное масло. А что за Тотал вы прикупили непонятно.
Жителю Волгограда смешно читать про "жару под 30". Это не жара, а просто хорошая теплая погода.
Всё равно, что я зимой буду жаловаться на "ужасный мороз под -20". Кто-то тоже с этого посмеется.

 

У Синтека нет официального одобрения по допускам... Так что в гарантийный период его лить несколько рискованно... НО есть товарищи, которые льют Синтек 0W-20 C5 в TSI моторы и не жалуются....

 

Насколько я помню, у Петра сейчас Карок с 1.6 атмосферником. Туда можно лить любое нормальное масло.
Синтек вполне подходит. Ну уж точно не хуже Лукойла который я до этого 5 лет заливал. Масло и масло.
Например на Луке под крышкой заливной горловины иногда собиралась эмульсия. На Синтеке пока такой фигни нет. Надо дождаться зимы.
А так конечно дело хозяйское. Просто сдается мне, что сейчас все масла одного класса примерно одинаковы - главное чтобы не бодяга была.
И не факт, что у дилера масло лучше, но совершенно точно дороже.

Масло с фильтром свои (5950 масло, 300 фильтр).

 

Я купил 4л канистру Синтек Платинум за 1500 рублей и сам поменял.
 

По результатам предварительного анализа, в связи с отклонением фактических параметров импульса от расчетных КА "Луна-25" перешел на нерасчетную орбиту и прекратил свое существование в результате столкновения с поверхностью Луны

 

Я почему-то сразу вспомнил известный ролик почтыроссии когда они на презентации шмякнули беспилотник об стенку.

 

"Роскосмос": станция "Луна-25" врезалась в Луну и прекратила существование

https://www.mk.ru/sc...estvovanie.html

 

И почему эта новость совершенно не удивляет?

 

А Искра?

А ёмоемобиль?

Китай решил пойти по простому пути –

Ну они хотя бы попытались. Проект долго-долго буксовал пока совсем не застрял...