Пока ждал машину по шлялся по рядом стоящим автосалонам. В основном торгую китайцами (за впечатления как-нибудь поведую), но так же до сих пор есть в продаже новые машины КИА и Мазда (каким образом они попали сюда не в курсах). Да, в салоне Ауди-Шкода, где я проходил ТО, стоит нулЕвый белый Карок для китайского рынка (по словам менеджера завезен по параллельному импорту, то есть без оф.гарантии, но ее при желании можно докупить). Отличия есть, причем существенные ... Цена невменяемая.

ну это редкое фото машины с брызговиками, если обратите внимание, то все остальные фото данной модели по ссылке которую вы предоставили, без брызговиков. Но я хотел не это от вас услышать, мне хотелось, что бы вы исполнили мою просьбу , а потом прокомментировали её

А что тут комментировать? Картинки это что-то типа рекламы. А в жизни видимо по другому. И я говорил, что все "иномарки", что я покупал здесь у нас в стране были укомплектованы брызговиками штатно (кроме крайнего Карока). В том числе и Туарег -2 в последней версии "Вольфсбург Эдишн". Вполне вероятно, вернее да же наверняка, что поставлены они были дилерами в салонах, но это не отсебятина какая-то, а фирменный аксессуар.

Я кажется понял - вы думаете, что брызговики это нечто квадратно-резиновое и шаркающее по асфальту?
Открою секрет - брызговики бывают разные. Не только такие как на дедушкином Запорожце.
 

Просто он не знает как выглядят брызговики на нормальных автомобилях.

 Сдается он говорит за это -

Такое впечатление, что товарищ никогда не ездил на нормальных машинах. 

Да, вспомнил за ФВ Туарег, тот вроде сделан в Словакии. То же был со штатными брызговиками.

а зачем вам вообще брызговики? от них толку никакого, только внешний вид авто портят, одни деды с проперделыми штанами ездят с брызговиками , никто нигде в мире не ездит с брызговиками, только в России

Это что сейчас было? Ах да ... сегодня ж какой-то праздник. "С утра выпил - весь день свободен". 

"Зачем вам вообще брызговики?" Первое. Уважение к едущим сзади. У них меньше вероятность получить камень в лобовую, да и грязевое облако меньше от впереди идущей машины. Второе. Собственная машина пачкается меньше. Третье. Передние брызговики как минимум защищают от пескоструя низ порогов. Как-то так.

не вижу логики, получается весь остальной мир не уважает других участников движения и пескострует и пачкает собственные авто? У меня машина всегда чистая, ничего не отпескоструено 

Не знаю какой "остальной" мир Вы имеете ввиду, и в каком мире Вы сейчас живете, что машина "всегда чистая". Все мои прежние Субару сразу были укомплектованы штатными брызговиками, Хонда Аккорд то же. Только не говорите, что, дескать, японские машины какие-то не такие, и они сделаны не для "всего остального мира". Форестер действительно был сделан в Японии, но для европейского рынка, Аутбек в Штатах для внутреннего и европейского рынков, Аккорд был сделан в Англии и то же для европейского рынка. Все шли со штатными брызговиками.Так что "весь остальной мир" вполне уважает других участников движения. А вот нынешняя Шкода Карок сделана в России, и она была без брызговиков. Вот у нас похоже других участников движения точно не уважают.

 

Оригинальный 0W-30 504 у мну в габажнике из салона лежит - производитель Лукойл.

Крайний раз залили G R52 577 M9. До следующего года хватит. Еще на 2 замены есть Mobil ESP 0W-20 и ZIC TOP 0W-20 (c официальными одобрениями по 508), купленные еще до шухера... А там дальше посмотрим... 

 

Я масло для своего то же покупал (как и фильтр) еще из старых запасов у проверенного поставщика. Он поставляет масло для транспортной конторы племянника. Так что подставы вроде как быть не должно. А там, конечно, ХЗ. 

Самое интересное, что аксессуар-то оригинальный, только вот для его установки нужна дрель, ибо дырок в локерах под установку не хватает)))  

 

 

Формально, установленные штатно на заводе брызговики снимать низзя... За енто штраф даж есть...

Да, на Кароке одной нижней (которая в глубь арки) не хватает.

Я когда свои машины покупал, то как всегда навязывали какие-нибудь допы типа сигналки, коврики, сетки в бампер и тд. Плюсом всегда что-нибудь шло в "подарок" ( ), типа "набора автомобилиста", если что-нибудь у них плюсом докупишь. А вот за брызговики, что интересно, никогда ни разу разговора не возникало, что это то же типа доп и за него нужно доплачивать. Стояли по умолчанию как само собой разумеющее. Потому я при покупке Карока еще удивился - почему нет брызговиков? На что последовал ответ - "нэту, не комплектуется, сами потом найдете где-нибудь на Озоне". 

Да? Не знал.

Все, "устала Алла". Спор ни о чем.    

Эх вы, а где задор? А где запал? Быстро, очень быстро, время никого не щадит ........ 

Какой в жопу задор с запалом ...  Просто вспомнил пословицу - "Спорить с дураком - себя не уважать" .

внедорожники ездят по грязи, это спецтехника, в городе легковым авто нахрена брызговики, если от них больше вредя чем пользы?

 

 

 

Ну то есть для рекламы фотографируют без брызговиков, потому что так красивее? Логично? Брызговики уродуют внешний вид авто, по этому рекламщики никогда не снимут авто с брызговиками, именно про это я писал, ублюдский вид, вешают их только старые пердуны  

 

Возможно стояли штатно на моих бывших машинах потому что "кроссоверы". Хотя на Аккорде то же стояли по умолчанию.

Не логично. "Колхоз", типа "спарко" на 9-х да, действительно уродуют, а оригинальные брызговики нет. У Вас какой-то извращенный вкус. А вообще "на вкус и цвет товарищей нет". Вам не нравится, кому-то да же очень, а большинству по барабану, как мне, например. Стоят себе и стоят, причем не бесполезно стоят, а выполняют свою защитную функцию. И ни на одной моей машине ни каких потертостей на кузове от них не было от слова "совсем". И быть не может по определению, потому что соприкасались, и соприкасаются как на том же Кароке, с не крашенными деталями низа бампера и накладками низа передних крыльев. А если и трут в местах соприкосновения, ну вдруг, хотя никогда не замечал такого, ибо стоят плотно, то и хер бы с ним, все равно под ними не видно, а пластик как известно не гниет. У Вас похоже машины какие-то ... не такие.    

Прошел ТО (10 тыс. км) у дилера. Масло с фильтром свои (5950 масло, 300 фильтр). Поменяли фильтр салона с угольной вставкой (ихний, цена 1600). Всего взяли за работу, + фильтр салона, 7500. Всего вышло 13 750. Какова будет цена, когда подойдет ТО - 30 тыс. км. ...  Если б не нужно было обнуление борткомпьютера по ТО, + любопытство, что они могут вообще, вряд ли бы я к ним поехал. Но по правде впечатление оставили приятные, кроме цены ... 

Так его можно самому обнулить... Они на сервисе комп не подключают, а сбрасывают манипуляциями на приборке...  Было время, когда пальцваген это выпилил (на Фабии у мну только через комп обнулялось), но сейчас опять можно.

Не знал, но мной двигал еще интерес посмотреть, что есть наш "оф.дилер". Да и отметка в сервисной, сдается, лишней не будет. К тому же еще (не дай Бог конечно) мало ли что там дальше с машиной будет пока гарантия действует.

нифига себе, это за 5W-40 (502 допуск)? Мне у ОД 4 литра 0W-20 (508 допуск) обошлось в 6300...  

 

 

 

В мае ТО-3 мне обошлось в 30 т.р. Замена масла, тормозухи, свечей и регулировка геометрии.. Все материалы и расходники дилерские...

Оно самое. У нашего дилера еще дороже.

Сдается мне, что с нашим дилером будет дороже. Они мне по началу выкатили за ТО-10 тыс. (замена масла с фильтром и замена салонного фильтра) за 19 штук с ихними расходниками.

1 апреля поменял колеса на летние. За зиму обломал оба два передних брызговика практически под корень. На морозе оказались очень хрупкими. Задние то же на ладан дышат. Снег со льдом набивается и замерзает насмерть, да так, что без повреждения брызговиков эти глыбы не выковырить. Надо искать брызговики что-то типа "резиновых", что б на морозе оставались мягкими и гибкими. Да, китайская приблуда в задних арках реально работает (защита примыкания задних дверей в дверных проемах). Приобретение оказалось полезным.

Да, в "старых" машинах что-то есть такое ... 

Так себе "оправдание" для "сверхдержавы вставшей с колен".

Это не оправдание, это констатация медицинского факта - видимо что-то с мозгами не так, мы в машиностроении, в сравнении с теми же немцами, просто в жопе.

Фигли - Сделано у нас!

Его начали мастырить еще при Союзе. У нас вообще с движками большие проблемы были и есть во все времена. Причем с любыми, от автомобильных до самолетных и судовых.

А что там с Ил-112, не пишут? Одними Ил-76 сыт не будешь...

2 года тишина полнейшая, ждут, видимо, пока санкции снимут.

Пишут. Вот здесь достаточно подробно что с ним и как -

...

Возникает вопрос: есть ли смысл достраивать второй и третий экземпляры самолета с тем, чтобы доработать их (перегруз в 2 тонны никуда не делся)?

Ответ: в том виде, в каком все находится сейчас – ни малейшего. Проблемы нарушения центровки не решены, проблемы лишнего веса не решены и более того, для самолета нет двигателя. ТВ7-117 недостаточно мощный и абсолютно ненадежный двигатель. Его не могли довести до кондиции более 30 лет, не смогут и дальше.

Нужен ли Ил-112В российской армии? Да он не просто нужен, он необходим. Вчера. Сколько можно уже продлевать сроки эксплуатации Ан-22, Ан-12 и Ан-26? До момента, когда они начнут рассыпаться в воздухе? А кроме них, простите, больше ничего. Ил-76 и вертолеты. И сорокалетние Ан-72.

На момент известия об остановке всех работ по Ил-112В ситуация такова: двигателя для легкого транспортника нет. И самого самолёта тоже нет.

...

https://topwar.ru/21...e-zabvenie.html

Помню приехал в салон (в Воронеже) получить заказанный Субару Аутбек. А на улице возле входа стоит вот такая красавица (только что привезли). Это 159 модель. Выпускалась с 2005 по 2011 год.

У меня слюни до пола. Думаю на хрена я заказал Аутбек, надо было вот такую покупать. Цена, кстати, не на много была выше Аутбека. А потом глянул на клиренс ... Я ж только от этого ушел, продав Аккорд. В общем "красота это страшная сила", но не для наших условий. И от сердца отлегло. 

Захожу и с ноута и со смартфона. Пока. Но иногда выкидывает с ноута, когда переполняется диск С, видимо оперативки не хватает (кукисы задрали, хотя вроде бы все заблокировал, а вообще надо бы ноут радикально почистить - переустановить, да все руки никак не доходят). Принудительно очищаю в настройках "историю" в разделе безопасность, и только тогда получается зайти с главного меню сайта. В разделе "форум" зайти не дает.

Предложу пожалуй разблокировать Михеля нашего Тамбовского! В качестве реаниматора

Да он вроде как не заблокирован. Вон и Витал пропал куда-то ... Андрей тоже ... С таким входом на форум не мудрено, жесть какая-то, а зарулевскому сисадмину по барабану -"баба с возу - кобыле легче". 

И правда что-то изменилось. Сегодня пустил со смартфона. 

Не то слово ...   Вообще удивляюсь, что форум еще дышит. Похоже за ним никто уже не смотрит.

Со смартфона так до сих пор и не пускает, с ноутбука еле зашел два дня назад с десятого раза почистив историю (с главного сайта ЗР) и ... с помощью "твою ж мать".

ЗЫ: Хотел отправить, а он выкинул меня. Пришлось опять делать манипуляции с очисткой истории и тд. Опять пустил с десятого раза.