"Но владельцы некоторых современных автомобилей, в состав электрооборудования которых входят блоки со связью по CAN–шинам"

Прекольнай икзперд, на 99,9% современных авто связь реализована по CAN-интерфейсу, а него НЕКОТОРЫЕ)))) 

Интересно, на чем передвигает шпециализд? 

Насколько известно масса воздуха на впуске рассчитывается по давлению и температуре (ну или ДМРВ в особо запущенных случаях)... Для чего? для просто так? или таки, чтобы корректировать количество топлива?

И еще, летом обычно бутыль с незамерзайкой заменяется на бутыль с омывайкой... Что он там облегчает? Или заливает в бачок омывайки воду из придорожной лужи?

"Мгновенный расход топлива у самых современных турбомоторов, наоборот, окажется чуть скромнее. Но и прогреваться из-за более высокого КПД до минимальной рабочей температуры (до 40 °С) они будут дольше. И пока они выйдут на рабочий режим, топлива потратят примерно столько же, сколько и атмосферники сравнимой мощности."

Ну мля икзперд... С чего бы турбомотор жрал меньше на холостых, если на этих оборотах турбина не работает? И о каком нафиг высоком КПД он говорит при неработающей турбине? Понабрали ослозайцев по объявлению...

В ЗР если не перданут в лужу - не они будут... На кой менять ремень ГРМ в 1,4 на 60 т.км.?