События для January 23, 2013

"Автомобиль ЧАЙКА - подарок коллектива Горьковского автозавода к XXI съезду КПСС" Журнал За Рулем 1959 № 1

Читать в Архиве За Рулем

08.01.1910 родился Борис Михайлович Фиттерман, (08.01.1910 - 16.11.1991). Главный конструктор ЗИС, главный конструктор НАМИ, один из создателей БТР-152

"Третья Сталинская Премия" Журнал За Рулем 1993 №11

Читать в Архиве За Рулем

"

"...В поисках новых ресурсов топлива, в стремлении заменить автомобили экологически чистыми транспортными средствами специалисты все чаще обращаются к солнцу - неисчерпаемому источнику лучистой энергии..."

Солнцемобиль - реальность? За Рулем 1991 № 1

Читать в Архиве За Рулем

Испытания механических блокираторов рулевого вала

М. Колодочкин "Бастион, десятый вал и ультраблэк" Журнал За Рулем 2004 №1

Читать в Архиве За Рулем

"... Если вы мечтаете стать промышленным шпионом, охотником за новейшими технологиями и конструкциями, для тренировки поезжайте в Тольятти и, спрятав под курткой фотокамеру, погуляйте с независимым видом возле проходных научно-технического центра ВАЗа..."

"Внучек НИВЫ" Журнал За Рулем 1996 №1

Читать в Архиве За Рулем

"...Гений социалистической революции - Владимир Ильич Ленин на протяжении многих лет неустанно доказывал, что буржуазия не отдаст своей власти, своего господства добровольно и что для победы пролетарской революции нужно вырвать власть у эксплоататорских классов в жестокой кровопролитной борьбе не на жизнь, а на смерть..."

"Ленин - организатор Красной Армии" журнал "За Рулем" 1940 № 1


Читать в Архиве За Рулем

"...За последнее время за границей снова наблюдается интерес к двухколесным автомобилям, у которых при всех преимуществах мотоцикла имеются удобства, свойственные автомобилю..."

"Двухколесный автомобиль Винклера" журнал "За Рулем" 1931 №1

Читать в Архиве За рулем

23 января 1903 года родился Виталий Андреевич Грачев (23.01.1903-24.11.1978), конструктор автомобильной техники повышенной проходимости

В конце 2008 - начале 2009 Петр Меньших опубликовал в ЗР несколько рассказов, в которых говорил от имени автомобилей разных марок. Речь держали Lada-Priora и Chrysler Crossfire CRT6, UAZ Patriot и Audi R8, Porsche Carrera 4 и Jeep Cherokee...

В коментах на старом сайте ЗР школота (от которой глупеет интернет) сочла автора сумасшедшим и с нетерпением ждала, когда же главред перейдет к газонокосилкам и мясорубкам.

Школота - школотой, но мы-то с вами знаем , откуда пришел этот прием. Владимир Семенович. А как же иначе? "Я - "Як"- истр-р-ребитель! Мотор-р-р мой звенит. Небо - моя обитель!..."

В одной из тех "автомобильных биографий" Петр Степанович прямо указал: "..В салоне Высоцкий поет, в подстаканнике чай дымится, и спешить никуда не надо - красота!..." И там же зашифровал в тексте рассказа несколько песен Высоцкого. Желающие могут поискать и найти.

П. Меньших. "МАРАФОНЕЦ" журнал "За Рулем" 2008 № 11

Читать в Архиве За Рулем

"ОПАСЕН НА ЛЮБОЙ СКОРОСТИ: конструктивно обусловленные проблемы с безопасностью американских автомобилей"

Книга с таким названием вышла в 1965 году в США. Первая глава была посвящена автомобилю "Шевроле Корвейр". По утверждению автора, независимая задняя подвеска не только ухудшала управляемость заднемоторного автомобиля, но и могла привести к опрокидыванию при прохождении поворотов.
Концерн GM начал судебную тяжбу против Ральфа Нейдера, автора книги, не стесняясь "перехода на личности", то есть вторгаясь в личную жизнь в поисках компромата. Увы (или к счастью) поднять рухнувшие продажи это не помогло. В 1969 году производство Шевроле модели "Корвэйр" было прекращено.


В январском номере за 1960 год журнал "За Рулем" опубликовал обзор "Американские автомобили. Модели 1960 года", в котором рассказал и о "Шевроле Корвэйр"


Читать в Архиве За Рулем