Сообщений в теме: 198

[Андрей_kz]

http://www.zr.ru/con...vesta-kto-pobe/

 

 

Ну не знаю по моему от статьи веет предвзятостью. Причем с самого начала - это к вопросу про спецключи. Это что новость что ли? Ну и все остальное тоже не однозначно. К концу статьи на мой взгляд таки скатились к "нравится-не нравится" хотя говорили что будут объективны.

 

Да и разница в цене все-таки весьма велика. Из двух я бы выбрал Весту.

[Dmitry_D]

Да и разница в цене все-таки весьма велика. Из двух я бы выбрал Весту.

Аналогично.

Во-первых, сидения Весты мне показались практически самыми удобными среди всех конкурентов, проигрывая только Фиестовским, во-вторых она просторнее. В-третьих, доводилось ездить на Рио, подвеска там уж очень жесткая - каждая кочка в позвоночник отдается (образно говоря), поэтому опять же бонус в пользу Весты, на которой на тест-драйве я спецом пару раз кочки/ямы собирал (не считая тех, которые объехать не было возможности) и которая все это безропотно проглотила почти как Шнива.

Ну и разница в цене в 120 тыс все ж, на мой взгляд, приличная.

[Витал]

Ехал на выходных на такси, там водитель -- у него Логан-2 -- разорялся на Весту, дескать, за те же деньги всякий купит Рио. И тут та самая Рио. Шеф, он ехал с нами, приглядывался приглядывался, и брякнул: а я бы взял Весту.

[Monstrik]

ИМХО после появления Весты иноседанчики B-класса, которые сильно дороже Весты в аналогичных комплектациях, нет смысла покупать.
По поводу предвзятости согласен с первым постом.
С мобильной версии плюсы не ставятся... Вот у..... ©

[Витал]

Есть и у Весты некоторые моменты, которые мне категорически не нравятся.

[Андрей_kz]

Есть и у Весты некоторые моменты, которые мне категорически не нравятся.

Ну так это у любой машины такие моменты можно найти. Тут никто спорить и не будет.  Для меня например наличие АКПП любой это недостаток   

[Wess]

Из двух я бы выбрал Весту.

ну еще бы-грм поменять, да и помпу будет повеселее, чем на рио) Вот вам и лишняя денюжка за вывешивание мотора Сопливые мотор и кпп на новом авто-тоже норма(https://www.drive2.ru/l/9772833/). Мне вот еще понравилось про крышку багажника-это ж вообще пустяк будет, если в сильный ветер крышка приложит владельца)

ps Меньших вполне профи, его б обратно главредом зр.

Сообщение отредактировал wess: 14 July 2016 - 15:21

[Витал]

наличие АКПП любой это недостаток

Ну, модели, которые не предусматривают комплектацию МКПП, еще достаточно редки, а в Весте мне конкретно не нравится оформление боковин, панели приборов и конструкция задних ступиц. Выйдет версия с дисковыми тормозами, глядишь, одним недостатком меньше будет. 

Меньших вполне профи, его б обратно главредом зр

Справедливости ради, нужно сказать, что нездоровая движуха началась таки при нём. 

[Wess]

Справедливости ради, нужно сказать, что нездоровая движуха началась таки при нём.

это есть, но зато работали очень достойные журналисты. А сейчас их единицы тут. Да и статьи были на порядок лучше.

 

 

Ну, модели, которые не предусматривают комплектацию МКПП, еще достаточно редки

уж лучше мкпп в 6 ступений, чем древний автомат в 4.

Сообщение отредактировал wess: 14 July 2016 - 15:55

[Витал]

зато работали очень достойные журналисты

Те достойные журналисты просто продолжали при нём работать. Хотя мне вот помнится полезная вещь, как конференции с читателями. 

[Wess]

конференции с читателями.

было такое...

[supermario]

Меньших вполне профи, его б обратно главредом зр.

Смотрел его канал в тытрубе.....не пондравилось.  

[Dmitry_D]

Ну, модели, которые не предусматривают комплектацию МКПП, еще достаточно редки, а в Весте мне конкретно не нравится оформление боковин, панели приборов и конструкция задних ступиц. Выйдет версия с дисковыми тормозами, глядишь, одним недостатком меньше будет.

мне наоборот, вестовская панель приборов больше других по душе пришлась. Как говорится, на вкус и цвет...
А задние тормоза, диски или барабаны, вообще фиолетово.

Сообщение отредактировал Dmitry_D: 14 July 2016 - 18:06

[Андрей_kz]

Смотрел его канал в тытрубе.....не пондравилось.  

 

Да тот канал больше развлекуха по моему.  

[supermario]

Веста - автомобиль с нормальной подвеской и управляемостью. С хорошим двигателем , коробкой и тормозами. В краш-тесте уделал одноплатформенный с Рио Солярис по очкам в 2 раза(14,1 против 8,5). Имеет хорошие перспективы продажи на вторичном рынке. 

Имеет дизайн , в отличие от кореяк. Единственный минус - отсутствие адекватного автомата.

[Wess]

Единственный минус - отсутствие адекватного автомата.

ну не знаю. Хороший автомат стоит прилично, а веста все же бюджетный класс. Вот 6ст мкпп была бы очень в тему на весте, хотя и 5 хватит. Не знаю чего там у этих кореяк с надежностью, но вот пока что у весты много косяков вылезает(но опять же, надо с логанами и солярисами сравнивать, что у них там за проблемы). Кстати, на лк форуме писали, что уже есть обрыв грм, машине месяц был.

Сообщение отредактировал wess: 14 July 2016 - 21:43

[supermario]

есть обрыв грм, машине месяц был.

На гарантии не страшно. 

[Витал]

задние тормоза, диски или барабаны, вообще фиолетово.

Меня не именно барабаны напрягают, а то, что они заодно со ступицей.  Потому и говорю насчёт дисков -- там пофиг.

дизайн

дЕзаен -- штука спорная)))

[Dmitry_D]

Меня не именно барабаны напрягают, а то, что они заодно со ступицей. Потому и говорю насчёт дисков -- там пофиг.
дЕзаен -- штука спорная)))

1. А-а-а. Не так понял, пардон.
2. Это да.

[Alex-72rus]

Не мешало бы у них еще и расход топлива сравнить.А тест с покрышками ни о чем. Мне например большой просвет не нужен,да и не всегда от него есть плюсы.

[Андрей_kz]

Мне например большой просвет не нужен,да и не всегда от него есть плюсы.

Большой просвет это такой же компромисс как и все в автомобиле. Лучше проходимость хуже управляемость. Хотя по нашим направлениям большой просвет это скорее плюс (ну до определенного предела для легкового авто).  

Сообщение отредактировал Андрей_kz: 15 July 2016 - 10:45

[Slavikus]

"Шар" за передние места - я не оч. понял за что? Типа сели, посидели, посмотрели и в Рио больше понравилось? Ну как дети   
Ну а мне, торпедо Весты больше нраица. А торпедо Рио напоминает Лансер 9 - уже мы это видели. Так что нифига не современнее.

Сообщение отредактировал Slavikus: 15 July 2016 - 11:40

[Lhekz]

Конек - горбунок - это нереальной крутой дизайн. Круче могут быть только горы.

 

Вазоботы ведут непримиримый бой. Во главе опять Вальник. Если в комментах  к статье не похвалить и  врагам минусов не наставить, то продажи этого чуда непременно встанут. Так, что нужно тщательнее работать.

Вот образец для подражания:

"У меня в семье три машины. Ford Explorer Limited+, Ford Tourneo Custom и Гранта. Как это ни странно, но спина меньше всего устаёт в Гранте."  Вывод напрашивается сам: продать к черту эти неудобные пиндоские и гейропейские повозки, не нужно мучить свою спину и в полной мере насладиться комфортом Гранты.

[Judge DREDD]

А я бы выбрал Киа. Расход меньше, коробка 6 ступеней, мощней. А при нынешней цене на автомобили разница в цене не так уж и существенна.

[Dmitry_D]

Для меня Киа чересчур жёсткая. Явно не для наших дорог.

[Sergii_88]

Ни хрена се 120 тыр. не существенная разница...

[Judge DREDD]

Ни хрена се 120 тыр. не существенная разница...

В комплектации равной Рио Веста будет стоить уже 582 тысячи рублей. Риа будет стоить 681 тысячи. Если для вас, при такой цене, разница существенна, то для меня уже нет. Вот если бы Веста 400 стоила, а Рио 520 тогда да.

P.S. Цены брал прямо из Яндекс-маркета, не выискивая всякие там скидки вроде "четыре колеса по цене трех в подарок".

[Jetsam]

Первый раз читаю статью на портале бывшего главреда и ни разу не цепляет...

Ну а тест по управляемости Веста очевидна сдала из-за энергоемкости подвески....

[Dmitry_D]

Ну а тест по управляемости Веста очевидна сдала из-за энергоемкости подвески....

я тоже так думаю.

[Михель Тамбовский]

А я бы выбрал Киа. Расход меньше, коробка 6 ступеней, мощней. А при нынешней цене на автомобили разница в цене не так уж и существенна.

 корейцы по расходу нагло врут. Как всегда.

И по лошадям врут.

Жужжалки.