Сообщений в теме: 17

[Dron_629]

Кризис автомобильного рынка беспощадно выкашивает не самые ходовые сегменты. Читай — все, кроме седанов и кроссоверов. Уже поредели ряды универсалов, минивэнов, да и малышей А-класса у нас почти не осталось. А что происходит в стане пассажирских фургончиков?

http://www.zr.ru/con...sijskogo-rynka/

Ларгус забыли.

[nazildar]

Ларгус  всех их похерит))

[Миллениум]

Ларгус  всех их похерит))

ага, только у всех кроме Ларгуса есть дизельные моторы, разные типы коробок представлены, обьёмы разные.. ларгус почти всем уступает. у некоторых даже полностью незавимая подвеска и дисковые тормоза по кругу. я уж не говорю про системы безопасности и комфорта. 

 

мне так импонирует новый Фиат Добло на 2-х литровом дизеле. и тяга приличная, при этом небольшой расход.. да и кузовок вполне универсальный...

[Dron_629]

мне так импонирует новый Фиат Добло на 2-х литровом дизеле. и тяга приличная, при этом небольшой расход.. да и кузовок вполне универсальный...

Только ценник у него, почти как у двух Ларгусов.

[Миллениум]

Только ценник у него, почти как у двух Ларгусов.

у нас ещё продают предыдущее поколение...

[Dron_629]

у нас ещё продают предыдущее поколение...

И только с бензиновым. Я же и написал про 2х литровый дизель и новое поколение=2 ларгуса.

[Миллениум]

И только с бензиновым. Я же и написал про 2х литровый дизель и новое поколение=2 ларгуса.

новый добло обещали притащить сюда ещё в середине 2015. да наверно его и не будет.

[Dron_629]

новый добло обещали притащить сюда ещё в середине 2015. да наверно его и не будет.

И в тучные годы их продажи за год сотнями исчислялись. Не повезут.

[Миллениум]

И в тучные годы их продажи за год сотнями исчислялись. Не повезут.

представительство не любит много продавать

[Dmitry_D]

у нас ещё продают предыдущее поколение...

У нас первое поколение Добло продавался только с бензиновым движком в 77 л.с. Чем, собственно, и не понравился.

[Миллениум]

У нас первое поколение Добло продавался только с бензиновым движком в 77 л.с. Чем, собственно, и не понравился.

эт второе поколение...

[nazildar]

какой  смысл на  дизел? в  том, что  его ремонт окажется  дороже  бензинки и сожрет всю разницу в  экономии?

по шумности, так  по моим  ощущениям  все они  шумны , спасибо самой  специфике данного типа  авто, ну может акромя  мерса  с  ФВ, на  них не  ездил поэтому  за них ничего не скажу, но так  и  стоят они  не  хило.

даже  сотни  проданных автомобилей  это песчинки по сравнению с  продажами того же  ларгуса.

[Dmitry_D]

эт второе поколение...

Пусть так. Я имел в виду тот, который на фото в статье.

[Миллениум]

 

 

какой  смысл на  дизел? в  том, что  его ремонт окажется  дороже  бензинки и сожрет всю разницу в  экономии?

с нашим качеством топлива, с дизелем всякое может быть конечно. но даже прародитель Ларгуса - Логан mcv имел в гамме дизельные моторы + бензин/газ. у нас конечно, ради экономии, по всем пунктам кастрация прошла.

[nazildar]

по всем пунктам кастрация прошла.

ниче не поделаешь 

[Миллениум]

раньше ещё торнео коннект был весьма популярен, после рестайла его вообще перестали поставлять к нам. теперь только новые транзиты и торнео кастом.

Сообщение отредактировал Миллениум: 02 March 2016 - 17:16

[amoskalyuk48]

Та блин,не так страшен дизель как его малюют!
Система впрыска современная аналогична бензиновой,нонешние лишь чуть шумнее бензинок,зато экономичнее.
Обслуживание обойдеться не дороже бензинового,зато ресурс на порядок выше.,канешно гост дт лить совершенно не рекомендуеться ввиду повышенного содержания серы,што было благо для старых дизелей!,потому как со временем может прикончить форсы,дорогостоющюю часть всех современных впрысковых моторов.Все эти страхи по поводу современных дизелей больше надуманы,чем имеют место быть!,т,к езжу на дизелях с 88г.

[Agaronn]

ага, только у всех кроме Ларгуса есть дизельные моторы, разные типы коробок представлены, обьёмы разные.. ларгус почти всем уступает. у некоторых даже полностью незавимая подвеска и дисковые тормоза по кругу. я уж не говорю про системы безопасности и комфорта. 

 

мне так импонирует новый Фиат Добло на 2-х литровом дизеле. и тяга приличная, при этом небольшой расход.. да и кузовок вполне универсальный...

Говорят, проблемный очень