Сообщений в теме: 3

[Dron_629]

В плюс вазовским моделям всегда записывали непробиваемую и энергоемкую подвеску, хотя и не дарящую машинам отточенную управляемость. А как обстоит дело с этой вечной ценностью у Весты?

http://www.zr.ru/con...nom-sostoyanii/

[Dmitry_D]

"А вы, уважаемые читатели, что бы предпочли: спортивные нотки и право применять к машине абстрактный эпитет «отлично рулится» или же толику валкости, но больший комфорт при проезде неровностей? Только помните, что речь идет не о BMW M3, а о бюджетном седане В-класса, использующемся ежедневно и на все случаи жизни."

 

Честно говоря, я предпочту управляемость.

Тем более, что проехав на Весте по нашим колдобинам, не могу назвать ее подвеску жесткой.

[Dron_629]

"А вы, уважаемые читатели, что бы предпочли: спортивные нотки и право применять к машине абстрактный эпитет «отлично рулится» или же толику валкости, но больший комфорт при проезде неровностей? Только помните, что речь идет не о BMW M3, а о бюджетном седане В-класса, использующемся ежедневно и на все случаи жизни."

 

Честно говоря, я предпочту управляемость.

Тем более, что проехав на Весте по нашим колдобинам, не могу назвать ее подвеску жесткой.

По мне так это чистой воды вброс для стимулирования обсуждений.

Сообщение отредактировал Dron_629: 29 February 2016 - 10:47

[Vladimir163]

По мне, у нее очень удачный компромисс между плавностью хода и точностью рулежки.

Сообщение отредактировал Vladimir163: 29 February 2016 - 11:23