Сообщений в теме: 27

[Зарулем.РФ]

Новая Toyota Corolla будет представлена в России в 14 комплектациях по цене от 659 000 рублей.


Полный текст статьи

[Misha.]

Куда мы катимся что за цены, скоро авто будет по цене самолёта.

[Лодочник]

И размерами с самолет

[procta4ok]

королла скоро переберётся в премиум

[Родин]

Седан, за такие деньги - пусть они утрутся!

[ghgjgh]

Самое обильно плодоносное дерево в России - денежное дерево Буратины, по-ходу самураи эту сказку полюбили.

[Ty3uk007]

Ну вот миллион рублей за короллу, а вы говорили гольф, гольф.

[Aboltuss]

однако.... цены кучерявые.  а кто то говорил,что вариаторы тупиковая ветвь кпп. или ипонцы на те же грабли наступают

Сообщение отредактировал ABOLTUSS: 15 July 2013 - 20:02

[ghgjgh]

или ипонцы на те же грабли наступают

Нее, они не наступают, а стоят на лошарах с деньгами, не имеющих ни какого представления о том, как едет автомобиль.

[Вж-ж-ж-ик]

Перегнули с ценами. На фоне общего спада продаж, такие цены кажутся странными. 

[supermario]

Выглядит ещё ужаснее предыдущей...

[Antosha]

Жаль,что сейчас Тойота не продаёт Авенсис обновлённый. Интересный автомобиль, отлично нарисован, функционален в кузове универсал.

И жаль,что дизайн Тойоты не пошёл в его ключе.

Когда ещё продавали Авенсис, уже за мульт с копейками можно было купить универсал. Щас это максималка С класса. Да ещё и королла как всегда не представляет верх дизайна.

[Борисыч]

Жаль,что сейчас Тойота не продаёт Авенсис обновлённый. Интересный автомобиль, отлично нарисован, функционален в кузове универсал.

И жаль,что дизайн Тойоты не пошёл в его ключе.

Когда ещё продавали Авенсис, уже за мульт с копейками можно было купить универсал. Щас это максималка С класса. Да ещё и королла как всегда не представляет верх дизайна.

По размерам новая королла аккурат как авенсис 03-08 гг. Маркетологи навязывают нам новую модель на класс выше со старым названием. Так что стоит ли так сильно удивляться ценам? Что говорить, если хетч-поло заметно больше первого гольфа, а тот же логан выглядит более громоздко нежели Вектар А.

Сообщение отредактировал Борисыч: 16 July 2013 - 07:41

[Fantomas]

А чо цены? Корова и раньше была не самое дешевой в гольф-классе. Тоётомольцев у нас много, скупят.

Сообщение отредактировал polyakoff: 16 July 2013 - 09:53

[Antosha]

По размерам новая королла аккурат как авенсис 03-08 гг. Маркетологи навязывают нам новую модель на класс выше со старым названием. Так что стоит ли так сильно удивляться ценам? Что говорить, если хетч-поло заметно больше первого гольфа, а тот же логан выглядит более громоздко нежели Вектар А.

Щас и Пежо 408 растянут дай Бог, но можно ли его считать D классом?

[jatva]

хотелось-бы увидеть комплектации.

[Родин]

Вся инфа тут http://corolla-club.ru/forumdisplay.php?f=7

Сообщение отредактировал grh048: 16 July 2013 - 11:16

[Борисыч]

Щас и Пежо 408 растянут дай Бог, но можно ли его считать D классом?

Так вот в этом и вопрос. Возьмите приведенную мной двадцатилетнюю Вектру А, сравните размеры и базовую комплектацию с тем же Пыжом. Уверен что сравнение будет не в пользу опеля. А вот сейчас вспомните как позиционировалась данная модель 20 лет назад, D-класс как бы уже буржуйским считался, нежели тогдашний С-класс. А по сегодняшним меркам 408 не выглядит каким то супер просторным, обычный середнячок, как 20 лет назад воспринимался кадет или девятка. То есть маркетологи с каждым новым поколением подсовывают нам все более просторные, укомплектованные и соответсвенно дорогие в плане цены и обслуживания авто. А мы и рады вестись

Сообщение отредактировал Борисыч: 16 July 2013 - 11:45

[Оржеховский Шурик]

А по сегодняшним меркам 408 не выглядит каким то супер просторным, обычный середнячок, как 20 лет назад воспринимался кадет или девятка.

Кх, кхх, ээээ ....

Ну как-бе вот ну никак не могу согласиться с процитированным утвержденинем !

Пыжик 408 ну очень просторен и для немаленького водителя(для меня) и для пассажиров по кругу и для багажа ! Как-то больше уже совсем не надо !

Мне и в Королле Х предыдущей(ещё кое-где ннынешней) было не тесно и зря они её по длине увеличили и по колёсной базе ! Был ОЧЕНЬ оптимальный седан 2007 модельного года !

[Борисыч]

Кх, кхх, ээээ ....

Ну как-бе вот ну никак не могу согласиться с процитированным утвержденинем !

Пыжик 408 ну очень просторен и для немаленького водителя(для меня) и для пассажиров по кругу и для багажа ! Как-то больше уже совсем не надо !

Мне и в Королле Х предыдущей(ещё кое-где ннынешней) было не тесно и зря они её по длине увеличили и по колёсной базе ! Был ОЧЕНЬ оптимальный седан 2007 модельного года !

Дак об этом и веду речь. Размеры и цена авто растут, а восприятие авто и подогнанная под это классификация остаются прежними!

[gtimonen]

А по мне так отличная машинка.

[Antosha]

 с каждым новым поколением подсовывают нам все более просторные, укомплектованные и соответсвенно дорогие в плане цены и обслуживания авто. А мы и рады вестись

Но теж движки у короллы, за исключением 1,8л, были и на предыдущей версии. Да, только теперь вариатор вместо 4-х ступенчатого автомата)

[Борисыч]

Но теж движки у короллы, за исключением 1,8л, были и на предыдущей версии. Да, только теперь вариатор вместо 4-х ступенчатого автомата)

И слава богу стали ставить систему стабилизации)))

[Mихаил]

Фраза "иммобилайзер и центральный замок доступен во всех комплектациях" улыбнула.

Упакованная машина, однако.... Не хуже Жигулей последних выпусков

[Raven 27RUSf]

По размерам новая королла аккурат как авенсис 03-08 гг. Маркетологи навязывают нам новую модель на класс выше со старым названием. Так что стоит ли так сильно удивляться ценам? Что говорить, если хетч-поло заметно больше первого гольфа, а тот же логан выглядит более громоздко нежели Вектар А.

 

Что любопытно - сами японцы от подобной тенденции в данной модели для внутреннего рынка отказались.

Вернули ее к "истокам" - сделали недорогим компактным автомобилем.

[правдаруб]

 

 

Покупатель может выбрать 6-ступенчатую МКП или новый вариатор Multidrive S. Последний доступен в сочетании с 1,8-литровым бензиновым мотором или с двигателем объемом 1,6 л (опционально). Вариатор Multidrive S может работать в трех режимах: полностью автоматическом бесступенчатом, Sport и спортивном режиме с 7-ступенчатым последовательным переключением передач Shiftmatic.

Где там этот Чико? Ну чо там с тупиковой ветвью и геометрическим скольжением? Где там кончина вариаторов? Видно не? ))))))))))))))

[правдаруб]

Вот чёрт, видимо комментария от Чико я не дождусь