Сообщений в теме: 23

[Серго К.]

Помнится читал в моем любимом автомобильном журнале (не будем делать рекламу) я интересную историю о путешествии в Германии на одной отечественной машине (не будем делать рекламу), которая физически не могла ехать по автобану быстрее 80 км/ч. Иногда (когда все ряды заняты) культурные немцы вежливо моргали фарами - мол давай побыстрее "товарисч". "Мигуны" достали автопутешественника настолько, что он решил выйти из положения - купил знак "Ограничение скорости 80 км/ч" на самоклейке и прикрепил его сзади - моргание прекратилось. Дисциплинированные немцы прекрасно понимают раз на машине висит знак 80, значит больше нельзя!
Мораль доживем ли до времени, когда человек будет сознательно вешать на машину знак 80, если быстрее ехать не может?
Удачи !
Серго К.

[SergeiSS]

А вот не факт, что моргание левым поворотником так будет воспринято... По крайней мере, мой опыт говорит о несколько ином.

Вот такая ситуация. Еду я за городом, сзади подлетает шумахер. И едет с моей скоростью (ну, и не моргает ). Одиночное или двойное (но не более) моргание ЛЕВЫМ поворотником интерпретируется достаточно однозначно: "Обгоняй, я тебя вижу, не мешаю и мешать не собираюсь". Проверено многократно. Сразу после такого сигнал та машина идет на обгон (слева!).

Тем более, если только по 1-й полосе в каждую сторону? то справа обгонять, мягко говоря, проблематично.

PS. И кто тут недавно (ну не будем показывать пальцем!) доказывал, что заставлять человека обгонять справа - нехорошо? Неувязочка, однако!

Мой сайт: http://sergeiss.narod.ru/Russian/Russian.html
Фотографии, "тюнинг" зрения, мои авто...
Сергей, ВАЗ-21213

[SergeiSS]

Цитата: ... поворотник надо было использовать ПРАВЫЙ. Левый наоборот означает опасность на встречке.

Да, включенный постоянно именно это и означает. Я же писал (причем четко!!!) про одно-два мигания! А разница... Точно также , как есть разница между несколькими короткими и частыми продолжительными морганиями дальним светом, разница между включенной постоянно аварийкой и одним-двумя ее морганиями (надеюсь, в Москве это означает то же самое, что и в Нижнем? )


Мой сайт: http://sergeiss.narod.ru/Russian/Russian.html
Фотографии, "тюнинг" зрения, мои авто...
Сергей, ВАЗ-21213

[SergeiSS]

Хотя бы на недельку . А то ведь надо же еще и работать иногда

Мой сайт: http://sergeiss.narod.ru/Russian/Russian.html
Фотографии, "тюнинг" зрения, мои авто...
Сергей, ВАЗ-21213

[SergeiSS]

А насчет секретов - так сразу я все и выдал, как же!

Мой сайт: http://sergeiss.narod.ru/Russian/Russian.html
Фотографии, "тюнинг" зрения, мои авто...
Сергей, ВАЗ-21213

[Бородатый]

От винта!

[Бородатый]

Много раз пробовал-- было воспринято правильно.

От винта!

[SergeiSS]

Нарушаю, блин, предложенный мной же мораторий... Но все свидетели - Бородатый меня вынудил!

Мой сайт: http://sergeiss.narod.ru/Russian/Russian.html
Фотографии, "тюнинг" зрения, мои авто...
Сергей, ВАЗ-21213

[Бородатый]

т.е еду в левом ряду, догнали меня, я включаю левый поворот-- обходят справа.


От винта!

[SergeiSS]

И коли я все еще болтаюсь на работе...

Насчет левого поворотника. Общепризнанное значение не по ПДД такое есть.

Идешь по трассе. Собираешься обгонять дальнобойщика. И ежели он включил левый поворотник и его не выключает, а сам движется прямо и поворячивать явно не собирается - это вовсе не знак того, что его можно обгонять справ (речь идет о двухполосной дороге "одна полоса туда - другая сюда"). Такой знак означает, что ОБГОНЯТЬ НЕЛЬЗЯ! (водитель грузовика сидит выше и видит дальше - предупреждает так об опасности обгона). А перед обгоном (когда нет встречных и обгон безопасен), до того, как поравняешься с его кабиной, он подсветит дальним светом дорогу, чтоб тебе лучше ее было видно (это, кстати, к вопросу об использовании дальнего света). Это мне объяснял парень, который сам дальнобойщиком работал.

Мой сайт: http://sergeiss.narod.ru/Russian/Russian.html
Фотографии, "тюнинг" зрения, мои авто...
Сергей, ВАЗ-21213

[Бородатый]

От винта!

[Ляксеич]

Запрягай мне, Господи, Коней Беспредела,
Я хотел пешком, да, видно, мне не успеть.
Счастья всем. Ляксеич.

[SergeiSS]

Э, нет!

Нет у меня противоречий. Я говорю о том, что одно (два) включения поворотников/аварийки/дальнего света это совсем не то же самое, что более длительная работа в штатном режиме.

Мой сайт: http://sergeiss.narod.ru/Russian/Russian.html
Фотографии, "тюнинг" зрения, мои авто...
Сергей, ВАЗ-21213

[Володимир]

Если я прошу пропустить меня впереди-едущую машину - мигнув ему - а он отвечает одним-двумя левыми миганиями - то это означает только одно - ОН БУДЕТ поворачивать налево, но не сейчас, однако скоро - обгонять его слева по ПДД после этого нельзя - ЗАТО МОЖНО СПРАВА! Что я и делаю в таком случае ВСЕГДА!

И сам так-же показываю приближающемуся сзади, что-бы он меня обгонял СПРАВА!

ЗЫ. Фуры на трассе показывают возможность или невозможность их обгонять СЛЕВА - поскольку в таких случаях ВСЕГДА дорога по полосе в каждую сторону, справа его не обгонишь ВООБЩЕ!

Удачи!

Многие знания, многие печали...

[ayamb]

Чего-то не так. Два периода моргания - две секунды. 90km/h - 25m/s. Пятьдесят метров это много. Один короткий "мырг" левым, при быстро приближающемся сзади попутчике - приглашение обойти не тормозя слева (практиковалось, в основном, вне населенного пункта, в конце 80-х затихло). Полный "мырг" - также воспринимается задним, как короткий, если расстояние до переднего с запасом. Если задний сбавил скорость, или уперся, или число "мыргов" более одного, то см. Badger'а. Так что SergeiSS не совсем неправ. Не наезжайте друг на друга. Почему практика коротких "мыргов" исчезла - ответ очевиден.

[SergeiSS]

А вот с этого места, пожалуйста, поподробнее!

Мой сайт: http://sergeiss.narod.ru/Russian/Russian.html
Фотографии, "тюнинг" зрения, мои авто...
Сергей, ВАЗ-21213

[ПатриотЪ]

Достали заторможенные тихоходы. Едет тормоз и колонну за собой километровую собирает, на наших узких провинциальных улочках. Есть же ПДД, согласно которым можно двигаться со скоростью 60 км/ч. Почему люди ездят по 30-40 я понять не могу?